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壓載水艙是船舶防腐的重點(diǎn)區(qū)域，其干濕交替頻繁、積液含氯且易積淤，鋁合金犧牲陽(yáng)極憑借高效、適配的優(yōu)勢(shì)，成為該區(qū)域陰極保護(hù)的選材料，其中支架式陽(yáng)極應(yīng)用最為廣泛。

選材上，優(yōu)先選用 Al-Zn-In 三元系鋁合金陽(yáng)極，其電容量≥2500A·h/kg，電流效率高，能適應(yīng)艙內(nèi)海水、咸淡水交替的腐蝕環(huán)境；若艙內(nèi)存在硫化氫、發(fā)黑淤泥，需選用四元改性款，提升抗鈍化能力，避免保護(hù)失效。嚴(yán)禁選用純淡水適配的鎂陽(yáng)極，防止過(guò)保護(hù)引發(fā)艙體氫脆。

安裝方式以支架式為主，通過(guò) U 型或 L 型支架將陽(yáng)極懸掛于艙頂或艙壁，避開艙底淤泥堆積，確保陽(yáng)極始終浸沒(méi)在積液中。支架需與艙體可靠焊接連通，陽(yáng)極通過(guò)螺栓固定在支架上，后期塢修無(wú)需動(dòng)火即可拆卸更換，契合船舶檢修安全規(guī)范。布設(shè)間距控制在1.5-3m，艙壁下部、角落等腐蝕高發(fā)區(qū)適當(dāng)加密。

使用管控需注意，保護(hù)電位需維持在-0.80~-1.05V（銀/氯化銀參比），定期檢測(cè)避免欠保護(hù)或過(guò)保護(hù)。陽(yáng)極本體嚴(yán)禁刷漆、包覆防腐層，需裸露接觸電解質(zhì)，確保電流正常輸出。清艙時(shí)及時(shí)清理陽(yáng)極周邊淤泥，檢查陽(yáng)極損耗，剩余厚度不足原規(guī)格1/3時(shí)及時(shí)更換。

鋁合金陽(yáng)極與艙內(nèi)防腐涂層協(xié)同使用，可彌補(bǔ)涂層破損短板，形成雙重防護(hù)，有效抑制艙體點(diǎn)蝕、穿孔。其設(shè)計(jì)壽命達(dá)15-30年，與船舶檢修周期匹配，運(yùn)維成本低，能大幅延長(zhǎng)壓載水艙使用壽命，保障船舶航行安全。