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帶鋼背閘瓦是機(jī)車或轉(zhuǎn)動設(shè)備緊急制動時在剎車推力作用下閘瓦摩擦面壓緊靠在車輪踏面上產(chǎn)生制動力矩的重要部件。隨著生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，工業(yè)設(shè)備對制動要求，制動力矩，這不得不使閘瓦面積更大，且采用鋼背補(bǔ)強(qiáng)，以避免閘瓦材料本身強(qiáng)度的不足。
提升系統(tǒng)是礦井生產(chǎn)的咽喉，制動裝置作為提升機(jī)保障系統(tǒng)，其主要實(shí)現(xiàn)形式為盤形制動器。制動多是靠摩擦付的摩擦來實(shí)現(xiàn)的，是一個動能轉(zhuǎn)變熱能的過程，用作摩擦付的摩阻材料，是制動器運(yùn)行的保障。閘瓦是礦井提升機(jī)制動器的零件之一。在礦井生產(chǎn)過程中，盤形制動器閘瓦頻繁地與制動盤進(jìn)行摩擦來控制提升機(jī)的運(yùn)行。
無石棉閘瓦，是一種采用樹脂基并用其它增強(qiáng)纖維代替石棉的摩阻材料。提升機(jī)盤形制動器無石棉閘瓦在閘瓦材料的耐壓強(qiáng)度足夠的情況下，增大接觸壓力有利于增大摩擦因數(shù)，以制動力矩隨接觸壓力的增大而呈非線性規(guī)律增長，大大提高制動效果。
在礦井生產(chǎn)過程中，盤形制動器閘瓦頻繁地與制動盤進(jìn)行摩擦來控制提升機(jī)的運(yùn)行。
提升系統(tǒng)是礦井生產(chǎn)的咽喉，制動裝置作為提升機(jī)保障系統(tǒng)，其主要實(shí)現(xiàn)形式為盤形制動器。制動多是靠摩擦付的摩擦來實(shí)現(xiàn)的，是一個動能轉(zhuǎn)變熱能的過程，用作摩擦付的摩阻材料，是制動器運(yùn)行的保障。閘瓦是礦井提升機(jī)制動器的零件之一。
