三菱電機 GM-SHYPFB-RH GM-SHYP 系列 · 中荷重齒輪減速馬達 · 0.75kW · 減速比 1∶12.5 · 法蘭帶剎車

?? 產品性質說明：GM-SHYPFB-RH 不是變頻器，是一體化「齒輪減速馬達（齒輪電機）」。 它由 三菱 IE3 高效三相電機 + SHYP 中荷重超級螺旋齒輪減速機 組成，法蘭/面安裝，帶電磁制動器（斷電保持剎車），減速比 1∶12.5，直出扭矩放大，適合需要定位停止、防止反轉的中負載傳動。

?? 產品基本信息

項目	規格 / 說明
產品型號	GM-SHYPFB-RH GM = Gear Motor 齒輪減速馬達SHYP = 中荷重 Super spiral 螺旋齒輪系列 SF=1.4
型號解碼	GM-SHYP-F-B-RH ? GM＝齒輪馬達 ? SHYP＝中荷重用超級螺旋齒輪系列（高效低噪） ? F＝法蘭安裝/面安裝（Flange / Face-mount） ? B＝帶電磁制動器（Brake付 / 斷電保持剎車） ? RH＝R＝右軸方向（從電機側看）＋中空軸法蘭構型
品牌 / 制造商	MITSUBISHI 三菱電機（Mitsubishi Electric）—— FA 傳動產品線，GM 系列齒輪減速馬達
額定輸出功率	0.75 kW（≈ 1 HP，4極）
減速比	1 / 12.5（名義減速比；實際精密齒比約 1/12.68，以銘牌為準）
輸出轉速（估算）	三相 50Hz 時：同步 1500rpm ÷ 12.5 ≈ 112～120 r/min（依實際滑差）三相 60Hz 時：約 134～144 r/min
輸出扭矩（估算）	≈ 9550 × 0.75 ÷ 116 ≈ 61 N·m（額定），中荷重系列設計安全系數 SF≈1.4
電機電壓（依批次后綴）	常見：三相 200V 50/60Hz 或三相 380V 50Hz —— 訂貨/更換前務必核對銘牌電壓！
安裝形式	法蘭安裝 / 面安裝（Face-mount Flange）—— 減速機輸出端為中空軸法蘭面壓緊結構（依 RH 構型）
剎車裝置	電磁制動器（Electromagnetic Brake）—— 通電釋放 / 斷電自動抱死保持，用于精準停止、防止自重下滑
齒輪類型	SHYP 系列：超級螺旋齒輪（Super spiral helical gear）—— 低噪音、高效率、高承載力
服務系數 / 載荷等級	中荷重用（Service Factor 1.4），介于輕型 GM-S 與重型 GM-D 之間，適合連續中載工況
潤滑 / 維護	出廠預填專用長效潤滑脂/油（依減速段大小），日常免維護或按周期補換（以手冊為準）
防護 / 絕緣	電機本體通常為 IP44/IP54 級（標準型）；剎車部引線需走端子盒/端子箱（依具體后綴 W/P 等變體）

?? GM-SHYP 系列相近型號對照（幫買家選對安裝方式/剎車/軸向）

型號	安裝方式	剎車	軸方向	選它當……
GM-SHYPFB-RH ← 本型號	法蘭/面安裝	有（B）	右軸 RH	? 你需要法蘭面鎖 + 剎車定位 + 右軸旋向
GM-SHYPF-RH	法蘭/面安裝	無剎車	右軸 RH	同樣法蘭安裝但不需要剎車（成本更低、引線更少）
GM-SHYPFB-RL	法蘭/面安裝	有（B）	左軸 RL	安裝孔位相同，但出軸旋向/管路避讓方向鏡像
GM-SHYPMB-RH	腳座安裝（臥式底座）	有（B）	右軸	你裝在機架上用底腳螺栓而不用法蘭面時
GM-SHYPFB-RH × 其他減速比	同機體，減速比可選 1/5～1/60（0.75kW段），扭矩隨減速比變大而升高、轉速同比降低——選錯速比=設備速度不對

?? 產品介紹

?? 技術特點（為什么選 SHYP 而不是便宜的輕型系列？）

超級螺旋齒輪（Super Spiral Helical Gear）：齒面接觸更平順，噪音顯著低于普通直齒/蝸輪，效率更高，適合長時間連續跑。
中荷重設計 SF=1.4：比均一荷重 GM-S（SF1.0）更能扛沖擊和過載余量，又不至于像 GM-D 重型那樣體積暴漲。
一體化法蘭帶剎：電機+減速+剎車三合一，省去聯軸器、獨立剎車盤、對中誤差；法蘭面安裝讓機構更緊湊、同心度更穩。
斷電保持剎車：一旦停電/急停，剎車自動咬合——對有傾角/自重下滑風險的負載（輸送機斜坡段、升降機構、翻轉裝置）是安全剛需。

?? 典型應用

包裝機械：枕式包裝、立式包裝的送膜/送料輥驅動，停機需準確定位
小型輸送機 / 流水線：斜坡段/爬坡段傳動（剎車防倒溜）
食品機械：攪拌、提升、分度轉臺（需定期水洗時注意防護等級匹配）
印刷 / 涂布 / 復卷：收放卷牽引輥，要求速度穩定、啟停不超程
自動化工裝：翻轉夾具、升降工作臺、分揀擋板驅動

?? 選型與安裝注意（踩坑高發區）
① 減速比 ≠ 隨便挑：1/12.5 輸出約 116rpm；如果你算出來需要 60rpm 或 200rpm，說明速比選錯——先算 電機滿載轉速 ÷ 所需輸出轉速 ≈ 減速比。
② 法蘭安裝 = 靠端面壓緊 + 止口定位：安裝面平面度/垂直度、螺栓鎖緊力矩必須達標，否則會偏載啃齒或滲油。
③ 剎車引線：電磁剎車一般是 AC 200V 線圈（并聯在電機端）或 DC 線圈（依具體設計），需配整流釋放模塊/繼電器互鎖，別讓剎車在運行時仍處于抱死狀態（會燒線圈/打滑磨損）。
④ 軸方向（RH vs RL）：從電機側（風扇端）看，右軸/左軸決定旋轉方向感知和機械布局——買錯會出現"設備反轉向裝不上"。
⑤ 電壓確認：同一型號后綴可能分 200V 與 380V 批次，銘牌電壓不對會直接燒電機。

?? 同品牌關聯產品（配套選型鏈條）

關聯件 / 可替代方向	關系說明
GM-SHYPF-RH（同款無剎車）	若你最終確認"不需要剎車保持"，可省成本、省接線；但斜坡/升降應用不建議省
GM-SHYPMB-RH（腳座帶剎版）	你需要底腳螺栓固定而非法蘭面壓緊時走這條路
GM-D / GM-DP 系列（重荷重用 SF更高）	如果 0.75kW SHYP 經常 OL（重載啟停＞15次/分），應升級到 D/DP 重荷重系列
三菱變頻器 FR-E720 / FR-A820（小功率）	若你還需要無級調速（而不只是定速減速），齒輪馬達可配小功率變頻器做 VFD 驅動（剎車仍保留做安全保持）
剎車整流器 / 釋放手柄 / 微動開關	部分剎車單元配手動釋放桿（停電時用手撬開剎車轉動負載）和剎車確認開關——安裝維修必知

?? 應用與購買建議

? 什么時候這就是對的那個型號？

你已經在用/修一臺設備，拆下來的銘牌寫的就是 GM-SHYPFB-RH 0.75kW 1/12.5 → 直接按銘牌電壓訂貨替換。
新設計：你需要 ≈110-120rpm 輸出、約 60N·m、法蘭面安裝、帶剎車，負載屬于"連續跑但不是重型沖擊"的中載檔。

?? 價格口徑（透明）
三菱原裝 GM-SHYP 中荷重齒輪馬達屬進口/原裝渠道品，0.75kW 帶剎法蘭版市場常見在數千元級（依電壓/批次后綴/含稅與否波動）。
?? 詢價時請把①銘牌照片（最關鍵！確認電壓 200V 還是 380V）發來 → 我核對批次后綴、交期與可替代方案（無剎/腳座版能否替），給含稅落地價。

??? 服務與保障

供貨方：南京黎焱菲機械設備有限公司 —— 三菱傳動/工控設備經銷與配套
貨源：三菱電機原裝渠道，假一賠十（按約定條款執行）
售前：免費幫你核銘牌電壓 + 確認速比是否匹配設備需求（很多"轉速不對"其實是速比標錯/看錯）
售后：剎車接線核對、安裝同軸度提示、按三菱官方保修政策執行

?? 使用說明書

? 熱門問答（用戶最關心的 5 個）

Q1：GM-SHYPFB-RH 是變頻器嗎？能不能直接插 220V 插座？

A：不是變頻器，是齒輪減速馬達（電機+減速箱一體）。它是三相工業電機，需要接 三相 200V 或 380V（看銘牌），不能插家用單相插座。如果你需要調速，要額外配一臺小功率變頻器；剎車線也要單獨處理。

Q2："1/12.5"是什么意思？我設備需要輸出多少 rpm？

A：減速比 1/12.5 表示電機轉 12.5 圈、輸出軸轉 1 圈。4極電機 50Hz 滿載轉速約 1400rpm → 輸出約 1400÷12.5 ≈ 112 r/min。如果你算出來需要 60rpm 或 200rpm，說明這臺速比不對，要換 1/25 或 1/7.5 等。

Q3：帶剎車（B）怎么接線？通電是剎住還是松開？

A：三菱這類電磁剎車通常是通電釋放、斷電抱死——電機得電運轉時剎車線圈同時得電吸開；停電解鎖后彈簧力自動抱住（保持負載不下滑）。剎車線圈引線一般并聯在電機端或通過繼電器同步控制，千萬別讓剎車在電機跑的時候還處于抱死狀態。

Q4：法蘭安裝和普通的"腳座（臥式底腳）"有什么區別？我能互換嗎？

A：法蘭/面安裝（F）是靠輸出端法蘭面貼緊設備墻板 + 止口定位 + 螺栓穿過去鎖；腳座（無F）是放平用底腳螺栓鎖機架。兩者安裝接口完全不同——不能直接互換，除非你改設備安裝板。買前要對安裝圖（PCD孔距/止口直徑/軸伸出長度）一一核對。

Q5：銘牌看不清了，只知道 GM-SHYPFB-RH 0.75kW，電壓是 200V 還是 380V？

A：同外形可能有 200V 和 380V 兩種批次后綴，接錯會燒。最快辦法：①拍清楚銘牌照片發我；②或用萬用表量電機繞組電阻（三相平衡但阻值不同），結合你現場配電（控制柜主電源是 220V 級還是 380V 級）反推。實在不行我們把 SHYP 0.75kW 的 200V 版和 380V 版的定貨號分別給你對。