商品詳情

天聯(lián)牌 PTYY-12×1.0鐵路信號(hào)電纜傳輸距離遠(yuǎn) 環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng) 廠家直供

四、天聯(lián)廠家現(xiàn)貨規(guī)格與核心保障（聚焦PTYY-12×1.0、傳輸距離遠(yuǎn)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、廠家直供優(yōu)勢(shì)）

天聯(lián)牌PTYY-12×1.0鐵路信號(hào)電纜，廠家直供無中間商，貨源充足、庫存充裕，常規(guī)訂單可當(dāng)日下單、當(dāng)日發(fā)貨，批量采購(gòu)可優(yōu)先調(diào)配產(chǎn)能，嚴(yán)格遵循TB/T 2476-2018《鐵路信號(hào)電纜》、GB/T 19666-2019等國(guó)標(biāo)及鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，專為鐵路信號(hào)傳輸場(chǎng)景量身打造，隸屬于天聯(lián)核心鐵路線纜系列，主打傳輸距離遠(yuǎn)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、信號(hào)傳輸穩(wěn)定特性，可精準(zhǔn)傳輸鐵路控制信號(hào)、音頻信號(hào)等各類弱電信號(hào)，同時(shí)儲(chǔ)備同系列適配鐵路場(chǎng)景的相關(guān)規(guī)格，支持按需裁切、批量定制，核心常用現(xiàn)貨及定制規(guī)格如下[2][3][4]：

核心型號(hào)及規(guī)格：核心型號(hào)PTYY-12×1.0鐵路信號(hào)電纜，隸屬于天聯(lián)品牌鐵路信號(hào)專用系列，型號(hào)解析清晰：“P”為鐵路信號(hào)專用（信號(hào)纜標(biāo)識(shí)），“T”為銅導(dǎo)體，“Y”為聚乙烯（PE）絕緣，“Y”為聚乙烯（PE）外護(hù)套，是天聯(lián)專為鐵路信號(hào)傳輸設(shè)計(jì)、兼具傳輸距離遠(yuǎn)與環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)優(yōu)勢(shì)的專用線纜，可穩(wěn)定承載控制信號(hào)、音頻信號(hào)的同步傳輸，適配鐵路多回路信號(hào)傳輸需求[3][4][6]。“12×1.0”指12根單芯截面積1.0mm2的銅芯導(dǎo)體，導(dǎo)體采用99.95%以上高純度無氧銅（T2級(jí)電解純銅）多股絞合而成，選用TR軟銅線束絞結(jié)構(gòu)，單線直徑嚴(yán)格控制在0.43mm左右，柔韌性優(yōu)良，20℃時(shí)單芯直流電阻≤20Ω/km，絕緣電阻≥10000MΩ·km，低電阻、高絕緣的特性從源頭減少信號(hào)傳輸損耗，為長(zhǎng)距離傳輸?shù)於ɑA(chǔ)[3][4]。電纜結(jié)構(gòu)核心凸顯長(zhǎng)距離傳輸與環(huán)境適配優(yōu)勢(shì)：銅芯導(dǎo)體→高密度聚乙烯（HDPE）絕緣（介電損耗低，進(jìn)一步降低傳輸衰減）→線芯絞合（全色譜標(biāo)識(shí)，分組絞合優(yōu)化節(jié)距，間隙填充阻燃填充繩，保證結(jié)構(gòu)圓整）→黑色聚乙烯（PE）外護(hù)套（厚度≥1.2mm）[3][4]。優(yōu)化的導(dǎo)體與絕緣結(jié)構(gòu)搭配，使電纜800Hz頻率下衰減≤0.5dB/km，工作電容≤0.06μF/km，無中繼條件下可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離信號(hào)傳輸，遠(yuǎn)超常規(guī)鐵路信號(hào)電纜傳輸距離，杜絕長(zhǎng)距離傳輸中的信號(hào)衰減、失真[3][5]。支持按需定制，可定制長(zhǎng)度（任意米數(shù)裁切）、護(hù)套厚度，同時(shí)可定制低煙無鹵阻燃款，進(jìn)一步拓展環(huán)境適配范圍，滿足不同鐵路信號(hào)傳輸場(chǎng)景需求，廠家現(xiàn)貨儲(chǔ)備充足，12×1.0規(guī)格常年備貨，無需長(zhǎng)時(shí)間等待[3][4]；

鐵路場(chǎng)景適配說明：PTYY-12×1.0鐵路信號(hào)電纜，為天聯(lián)品牌鐵路信號(hào)專用線纜，專為鐵路固定敷設(shè)設(shè)計(jì)，**環(huán)境適應(yīng)性極強(qiáng)**，可廣泛適配國(guó)家鐵路、城市軌道交通、編組站、鐵路干線及電氣化區(qū)段自動(dòng)閉塞系統(tǒng)等各類鐵路場(chǎng)景，可直接對(duì)接軌道電路、道岔控制、信號(hào)機(jī)、應(yīng)答器等鐵路信號(hào)設(shè)備，12芯規(guī)格可承載12路信號(hào)同步傳輸，適配鐵路自動(dòng)閉塞、計(jì)軸、車站電碼化等多設(shè)備聯(lián)動(dòng)需求，芯線全色譜排列便于檢修維護(hù)，提升施工與巡檢效率[2][3][4]。該電纜核心優(yōu)勢(shì)突出——① 傳輸距離遠(yuǎn)，依托高純度無氧銅導(dǎo)體與低介損PE絕緣，優(yōu)化節(jié)距絞合設(shè)計(jì)，串音防衛(wèi)度優(yōu)異，無中繼條件下可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離信號(hào)傳輸，誤碼率≤10??，確保長(zhǎng)距離傳輸中信號(hào)清晰、穩(wěn)定，無需頻繁增設(shè)中繼設(shè)備，大幅降低施工與維護(hù)成本[3][5]；② 環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，PE絕緣與PE外護(hù)套材質(zhì)耐候、耐磨、防潮、耐化學(xué)腐蝕，抗紫外線能力突出，工作溫度范圍可達(dá)-40℃~+70℃，在-40℃低溫沖擊試驗(yàn)中護(hù)套無開裂，可適應(yīng)高寒、高溫、潮濕、鹽堿地、隧道、橋梁等各類惡劣敷設(shè)場(chǎng)景，同時(shí)具備良好的抗拖拽、抗擠壓性能，可抵御鐵路沿線機(jī)械沖擊、巖石擠壓等外部損傷[2][3][5]；③ 信號(hào)傳輸穩(wěn)定，可同步穩(wěn)定傳輸鐵路控制信號(hào)（如道岔控制指令、軌道電路檢測(cè)信號(hào)）與音頻信號(hào)（如調(diào)度通信音頻），即便在鐵路電氣化強(qiáng)干擾環(huán)境中，也能有效抵御電磁干擾，保持信號(hào)傳輸穩(wěn)定[2][3]。支持直埋、電纜溝、橋架等敷設(shè)方式，敷設(shè)時(shí)需遠(yuǎn)離鐵路電氣化接觸網(wǎng)，最小彎曲半徑≥15倍電纜外徑，敷設(shè)環(huán)境溫度不低于-10℃，直埋敷設(shè)時(shí)需鋪設(shè)沙墊層并設(shè)置警示標(biāo)志，電纜接頭需采用專用密封接線盒，做好密封絕緣處理，確保長(zhǎng)距離、復(fù)雜環(huán)境下信號(hào)傳輸全程穩(wěn)定，完全符合鐵路信號(hào)電纜敷設(shè)驗(yàn)收規(guī)范[2][3][7]。

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