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翻板閘門基本原理:連桿滾輪式水力自控翻板閘門是利用水力學和工程力學平衡原理設計的鋼筋混凝土翻板門，設計啟門水位一般控制在超過門頂15~20cm。當水位超過啟門水位時，閘門便隨(即啟動閘門)閘前（庫內）水位上升速度的變化而變化，水位上升越快，閘門打開的速度就相應加快，直至閘門設計開啟度為止。水位下降，又隨水位下降的相應速度而關閉，直至降到設計啟動水位(略低)全部關閉。整個過程隨水位升降而相應啟閉，不需人工和任何設備操作。其特點：既保持設計正常水位，***發電水頭的進水流量(閘門對泄流影響甚小)；又解決了河道和進水口沖砂問題，(閘門開啟后泥水從閘底沖走，防止泥沙進入引水建筑物，***機械設備的完好)。該閘門經濟實惠。投資少，僅為常規閘門的60%左右；施工簡易，工期短，維護保養方便。它既降低了防洪水位、減少淹沒損失，又提高了水頭及調控能力，切實增加經濟效益。 液壓啟閉機的工作原理及組成 液壓式啟閉機是機電源一體的新型啟閉機產品,它以液壓缸為主體，油泵、電動機、油箱、濾油器、液壓控制閥組合的總成。只需接通電動機的電源，即可使活塞桿位移往復運動，由于機電液一體化，可實現遠距離集中控制各類水電閘門、堰門、閥門的啟閉；可按需要無級調速，過載保護，安全節能；可帶負荷啟動、動作靈活、工作平穩、能有效地吸收外負載力，沖擊力小，行程控制準確；全封閉式結構，沒有常規液壓系統的管網，減少了泄漏和省去油路布置的麻煩，噪音小、壽命長，維護保養工作量小，操作系統簡單，投資小，無空氣、地面等環境污染，配置靈活，只要有電源即可使用，不需專門配置液壓站，占地面積小。液壓啟閉機一般由液壓系統和液壓缸組成。在液壓系統的控制下，液壓缸內的活塞體內壁做軸向往復運動，從而帶動連接在活塞上的連桿和閘門做直線運動，以達到開啟、關閉孔口的上的。啟閉機的液壓系統包括動力裝置、控制調節裝置、輔助裝置等。多套啟閉機可共用一個液壓系統。卷揚式啟閉機的動力裝置一般為液壓泵，它把機械能轉化為液壓能。液壓泵一般采用容積式泵，如葉片泵和柱塞泵。葉片泵和柱塞泵有結構緊湊，運轉平穩，噪音較小，使用壽命長等優點。柱塞泵雖然價格較高，但可以得到高壓、大流量，且流量可調。近年來國內液壓啟閉機普通采用中高壓，所以大多數采用柱塞泵。另外，因其重要性，液壓啟閉機的液壓系統一般設置兩套液壓泵，互為備用。對于啟閉機的控制調節裝置是指液壓控制閥組，包括節流閥、換向閥、溢流閥等閥組，其作用是對液壓油的流量、方向、壓力等方面各自起控制調節作用，以實現對液壓系統的各種性能要求。啟閉機上液壓控制閥大多數是標準元件，并普通采用插裝技術。插裝閥具有組合機能強，集成度高，噪音低，密封性好，機構緊湊，全球維護等優點。選擇不同結構及形式的先導控制閥、控制蓋及集成塊與插裝件組合，便可獲得具有換向、調壓、調速等功能的插裝閥組。雙吊點的液壓啟閉機因不能像卷揚式啟閉機一樣采用機械同步，故控制閥組需考慮同步措施。QH卷揚式啟閉機的輔助裝置包括油箱、油管、管接頭、壓力表、濾油器等。油箱的用途是儲油和散熱，并能沉淀油中雜質，分離油中的空氣和水分等。油管、管接頭把動力裝置、調節控制裝置、液壓缸連接起來，組成一個完整的液壓回路，液壓油中雜質會使運動零件磨損，增加泄露和減少元件的壽命，甚至堵塞閥組等，影響液壓系統的使用，設置濾油器對液壓油進行過濾是十分必要的。液壓缸是液壓傳動中的執行元件，把液壓油的液壓能轉化為機械。液壓缸由缸體、端蓋、活塞、活塞桿、吊頭等零件組成。根據液壓缸內壓力油的作用方向可分為單作用液壓缸和雙作用液壓缸兩類。單作用液壓缸常是柱塞式或者套筒，也可以是活塞式。雙作用液壓缸形成兩個油腔，兩個油腔都可以進出壓力油。 液壓啟閉機采用液壓缸的往復運動，實現對平板閘門快速平板門，弧形門及人字門等閘門的啟閉，特別適用大型閘門的啟閉，它具有極限位置保護和過載保護，緩沖，鎖定調速等功能以及造價低，安裝方便，使用壽命長等特點。