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03-0217-00型號(hào)轉(zhuǎn)盤(pán)軸承又稱(chēng)船用吊機(jī)、船用起重機(jī)，是船上的一種大甲板機(jī)械，它是一種船舶裝卸貨物的設(shè)備，液壓克令吊是船舶上普遍使用的一種裝卸貨設(shè)備。
  
  船用克令吊的轉(zhuǎn)盤(pán)軸承，安裝在吊車(chē)塔身底部，內(nèi)圈下端面與焊接在船甲板上的固定基柱通過(guò)螺栓連接，外圈上端面與吊車(chē)塔身通過(guò)螺栓連接，吊車(chē)工作時(shí)通過(guò)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)小齒輪與轉(zhuǎn)盤(pán)軸承內(nèi)齒圈嚙合，實(shí)現(xiàn)外圈旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)船用吊車(chē)的正常回轉(zhuǎn)。其他類(lèi)型吊機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)用轉(zhuǎn)盤(pán)軸承安裝和功能類(lèi)似。
  
  吊機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)軸承所受載荷一般較大，在軸承設(shè)計(jì)時(shí)，除了進(jìn)行常規(guī)的滾道設(shè)計(jì)計(jì)算外，還要對(duì)承載套圈結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行校核計(jì)算或有限元分析。軸承套圈鍛件需經(jīng)過(guò)船級(jí)社認(rèn)證，對(duì)鍛件材料機(jī)械性能有特殊要求。
  
  通過(guò)應(yīng)用和實(shí)際效果反饋情況來(lái)看，克令吊輪船大軸承采用的結(jié)構(gòu)，一般是兩種，分別為四點(diǎn)接觸球軸承和雙排球軸承。

 四點(diǎn)接觸球軸承一般采用大直徑鋼球，通常為60mm的鋼球和70mm的鋼球，套圈采用42CrMo，高度和壁厚均為等比例增高，以提升軸承的載荷。
  
  雙排四點(diǎn)接觸球軸承一般為異徑球雙排軸承，主要目的是進(jìn)一步提升軸承的載荷和可靠性。球軸承的優(yōu)點(diǎn)是兼顧靈活性和耐疲勞，方便維護(hù)和保養(yǎng)，壽命一般為12-15年，同時(shí)克令吊輪船大軸承一般為四組，相互呼應(yīng)。承擔(dān)起吊和裝卸貨物的目的。
  
  由于吊機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)軸承使用環(huán)境惡劣，所以其可靠性要求高，對(duì)其密封防水以及防腐有一定的要求。克令吊轉(zhuǎn)盤(pán)軸承在工作過(guò)程中極易受到海水等外物侵蝕，為防止海水進(jìn)入導(dǎo)致轉(zhuǎn)盤(pán)軸承提前失效，轉(zhuǎn)盤(pán)軸承的密封采用雙唇橡膠密封結(jié)構(gòu)，并用不銹鋼鋼絲緊固在內(nèi)齒圈上，該結(jié)構(gòu)可有效防止海水的侵蝕，便于更換，密封效果可靠。
  

  目前洛陽(yáng)東軸軸承常供有內(nèi)齒四點(diǎn)球式及內(nèi)齒雙排異徑球式回轉(zhuǎn)支承，一般都需要提供CCS、ABS、DNV等船社認(rèn)證的。另外常做的是船上克令吊的維修更換回轉(zhuǎn)支承業(yè)務(wù)，比如日本三菱吊機(jī)，TSUJI等品牌克令吊回轉(zhuǎn)支承修復(fù)及更換，常修復(fù)更換的型號(hào)有013.50.2877（圖號(hào)：ASB-A0057)023.60.2890（圖號(hào)：12-MNR1394.87/53)、013.50.2875(圖號(hào)：62-MNR2850.87/53)等型號(hào)。此系列軸承是我司的主打優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品之一。