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概 述
交直電力機車通用微機柜根據國產韶山各型電力機車的牽引傳動特性研制，采用高速數字信號處理、模塊化配置、全天候粘著控制、在線故障診斷與保護等多項先進技術，使機車的控制特性在既有基礎上有很大程度的提高，尤其是可將機車雨天牽引力發揮提高10%以上，可解決貨運電力機車在惡劣天氣條件下牽引力難以有效發揮的問題，減少行車安全隱患，實現在既有線路條件下的挖潛提效。
系統構成
交直電力機車通用微機柜與既有機車電子柜、微機柜外形尺寸及對外接口完全兼容。在控制柜的副柜體面板上設有一個故障轉換開關。轉換開關在正常位時，兩個插件箱分別獨立控制兩個轉向架的牽引。當一個插件箱故障時，可將轉換開關擲于I位或II位，由一個插件箱控制兩個轉向架的牽引與制動。
1、控制柜
柜體內放置兩個標準歐式插件箱，插件箱采用6U高、84 R寬（1R＝5.08mm）帶六個邊插的標準機箱。第一、二層插件箱中對應位置的插件相同，可以互換。
2、插件箱
每組插件箱上插有電源、電源冗余、處理器、輸入輸出、信號調整、電機信號、脈沖放大、轉換控制、MVB網卡（選配）等插件。
主要技術特點
1、整機特點
（1）采用高端定點DSP技術、復雜可編程門陣列（CPLD）技術、MVB及CAN通訊等先進成熟的技術，既可完成對各型電力機車的閉環特性控制和粘著控制，又能實現故障記憶及診斷。
（2）盡量穩定機車牽引力的發揮，提高機車功率因數。在現有牽引定數下適量增加機車牽引定噸，實現在既有條件下的挖潛提效。
（3）將特性計算與脈沖控制進行集成，減少因485通訊故障造成的脈沖控制器復位等故障，使系統集成度更高，性能更加穩定可靠。
（4）采用獨立冗余傳感器供電方式，若某路傳感器外部電源短路，系統會自動保護性切除該路傳感器，而不會使整個微機控制系統因供電系統癱瘓而造成機破，當外部短路故障消失后，系統會自動恢復該路傳感器的供電。
（5）系統具有故障監控、故障記錄、故障隔離、故障診斷功能及完善的高、低壓自檢功能。
（6）互換性強。各車型核心插件硬件相同，更換不同軟件即可實現兼容；同一插件箱上的同類型插件可以互換；上下插件箱中同類型插件也完全可以互換。這種互換性強的設計方式使得用戶在使用該系統時備品量數量及種類要求低，有效降低系統使用的全壽命周期成本。
2、特性控制部分
（1）采用恒流準恒速特性控制、電機自動限壓和過流保護、有級與無級磁場削弱控制、加饋電阻制動與再生制動，完全符合韶山系列各型電力機車的特性控制。
（2）系統對不等分整流橋的開放順序控制，可根據網壓變化自動選擇調節，在全速范圍盡量滿開放某段橋，提高機車功率因數，使得機車更加節能。
（3）設定事件記錄機制并海量存儲，提供下載分析軟件，能在地面檢索機車的運行工況數據，輔助分析電力機車傳動控制系統的隱性或慣性故障。
3、粘著控制部分
（1）機車無論運行在干燥直線軌面還是多雨山區軌面，均不會出現因牽引或電制動引起的宏觀空轉、滑行，不會擦傷輪軌，有效降低輪箍剝離事故率。
（2）具備速度傳感器故障診斷、隔離、記錄功能。當某路速度傳感器故障時，系統能將其自動處理、切除，同時相應的故障燈亮并進行記錄。
（3）雨天坡停起動時，在人工撒沙的情況下，可以像晴天一樣將牽引手柄給到最大起動加速列車，多次牽引試驗證明雨天牽引力發揮可提高10%以上。
性能及技術指標
1、特性控制部分
特性控制符合韶山各型電力機車（SS3、SS4、SS6、SS7、SS8、SS9）特性控制設計技術要求，并在功能上進行了擴充、優化。
2、粘著控制部分
機車在雨天能較既有控制系統提高10%左右的平均牽引力。
主要參考的技術標準
《韶山各型電力機車技術條件》
GB/T 25119-2010 《軌道交通 機車車輛電子裝置》
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