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我公司擁有廠區面積近2萬m2，固定資產近壹仟多萬元，各種冶金、鑄造、精加工設備100余臺套，技術力量雄厚，工程技術人員占職工人數的18%。生產工藝設備先進，日產鋼水能力20T，生產的各種耐磨鋼配件適用于鋼鐵、水泥、火電、化工機械行業，經數百家用戶的長期使用，性能好、效益佳、運行安全可靠，贏得了用戶廣泛好評，享有較高的聲譽。
??特大型企業寶山鋼鐵集團有限公司、集團有限公司、首都鋼鐵有限責任公司、唐山鋼鐵集團責任公司、宣化鋼鐵集團有限公司、揚州冶金機械有限公司、攀枝花鋼鐵集團有限責任公司、衡陽華菱鋼管有限公司、天津無縫鋼管有限公司是我公司的長期客戶。
有化驗、調配幾十種元素的能力，部分材質有：
①不 銹 鋼：301、304、304L、Super304H、321、316、316L
②耐高溫鋼：309、309S、310、310S、3Cr24Ni7SiNRe、1Cr20Ni14Si2、0Cr23Ni13、Cr25Ni20、4Cr25Ni35NbW、4Cr25Ni35NbW、4Cr25Ni35NbW、4Cr28Ni48W5Si2等
③耐腐蝕鋼：2205、S801、904L、KY704、SS920、K合金、RS-2、路美特、哈氏合金、NS143、NS312
④鑄 鐵：HT100、HT150、HT200、HT250、HT300、HT350、RTCr0.8、RTCr1.2、RTCr2、RTCr16、RTSi5、RQTSi4、RQTSi4Mo、RQTSi5、RQTAl4Si4、RQTAl5Si5、RQTAl22、L、L-2
⑤高溫合金：MoneL系列、Incoloy系列、Inconel系列、GH30（GH3030）、GH39（GH3039）。
一、耐熱鋼、熱強鋼、耐高溫爐管、耐高溫合金鋼、合金鋼、耐磨鋼、熱處理配件
各種工業爐熱處理配件、爐底板、爐罐、箱體、風葉、軸、掛具、料筐、料盤、爐柵、篦子板、耐磨襯板、導向板、吊耳、掛鉤、噴嘴、閘閥、滑塊、管架、步進梁、水泥回轉窯的護板、襯板、下料管、等。
二、大口徑厚壁耐熱鋼管、不銹鋼管、合金鋼管
生產外徑：φ80～φ2600、壁厚：8～265、單支長度：≤6000mm的無縫耐熱鋼管。各類耐高溫爐管、耐壓氣缸、液壓油缸、傳動支架、粉末冶金用回轉窯體、耐熱鋼爐底輥 、玻璃輥、工業輻射管、耐磨輸送管、石化裂解管、輻射管、高溫真空還原罐等。其中大口徑厚壁耐熱、耐磨φ830×22×18000回轉爐管，除在我國幾家特大型企業常年使用外，還數次出口伊朗、巴基斯坦、等國。

隨著保供應工作發力，市場對后續供應預期不斷好轉，近日動力煤價格自高位回調，2105合約的價格高點大概率已經出現，但短期內強需求以及較低的港口庫存對現貨價格仍有較強支撐，盤面價格能否連續大幅還需視現貨價格動向而定再疊加冷冬預期，各地抓緊儲備煤炭，這些因素綜合在一起就帶動了煤炭市場的轉好

本鋼冷軋雙相鋼DP1180產品是結合本鋼產線特點和設備能力量身打造的一款產品，其屈服強度達996MPa，抗拉強度1298MPa，延伸率6%，標志著本鋼具備1200MPa級雙相鋼生產能力。在研發中，本鋼堅持自主創新，以理論研究和科學實驗為依據，充分利用本鋼的研發設備和資源，進行多次實驗室模擬試驗，經過對化學成分、熱軋工藝、熱處理工藝路線、冷軋工藝及退火工藝反復研究及論證，確定了適合本鋼生產的冷軋雙相鋼DP1180工業化生產方案，規避和解決了諸多技術難題。”本鋼板材技術研究院副院長兼汽車板所程師劉宏亮說道。據了解，本鋼集團連續3年研發冷軋雙相鋼DP780、DP980、DP1180，成功填補了本鋼冷軋雙相鋼領域的空白，目前已實現系列化和全覆蓋。此次在本鋼冷軋雙相鋼DP1180產品工業化生產試制中，本鋼板材技術研究院、制造部、板材煉鋼廠、板材熱連軋廠、板材冷軋總廠、板材檢化驗中心及信息化中心等多部門緊作，從工藝規范設計、原料、生產計劃編排、精細化操作等方面著手，制訂周密的生產方案，并做好產前，生產難度和規避風險，加強對各工序關鍵參數的控制，跟蹤試制生產的每一個環節，保證產品生產試制順利進行，實現對產品組織、性能、尺寸、表面的有效控制，成功完成冷軋雙相鋼DP1180產品的工業化生產。當前，汽車車身結構輕量化、化，以及能耗、排放、乘員安全性，已經成為汽車行業發展的主流方向。汽車行業對超汽車用鋼的需求呈現逐年趨勢，超鋼領域成為各大鋼鐵企業的科研焦點，能否提供1200MPa級以上的先進超鋼產品，成為衡量鋼鐵企業研發制造水平的重要標志。

 

市場不等人，我們必須以行業先進為標桿，加快關鍵指標，市場競爭力。”該公司負責人閆忠峰說道。該公司鎖定先進企業為標桿，標學習，眼睛向內、狠練內功，積編制并實施試生產方案，制訂達產達效攻關方案和產量爬坡計劃，確定階段攻關目標，力爭迅速達到預期目的。“目前，鋼絞線產量穩步，本周日產量較上周又了15噸。”3月9日上午7時40分，在該公司早調會上，生產制造部部長高志剛匯報鋼絞線達產達效情況。“通過產線寫實，我們發現拉絲斷絲率是制約產線效率的關鍵，開展拉絲斷絲率攻關是我們當前工作的重點。”3月初，在該公司周技術例會上，技術人員通過分析近兩個月的產線寫實報表，達成一致意見。為拉絲斷絲率，技術部牽頭成立工藝技術服務小組，制訂并實施攻關方案，堅持班統計、日分析、周總結，每日跟蹤改進情況；強化一線服務，工作人員每日深入現場對工藝制度執行情況、工藝參數設定等進行檢查并進行在線診斷，對發現的問題提出改進意見；原料防護，實施在原料存放場地鋪設膠皮、倒運車輛和吊具上捆扎膠皮等防護措施，酸洗、拉絲等關鍵工藝制度，實施鋼絞線水冷閉環控制改造，有效作業率；依托師帶徒機制，開展職工技術培訓，崗位操作技能。通過不斷攻關，該公司拉絲斷絲率由投產之初的10次/百噸降至3.59次/百噸，成材率達到94.8%、環比3%。

當前湖南省主要電力企業的發電機組已滿負荷運轉，根據湖南省可再生能源學會數據，截至12月15日，省內電煤可用天數為19.5天，基本可以本省火力發電需求截至12月11日，焦炭基差在-162元左右，而近年來基差在12月的高點可以走升至200—400元的區間

??與此同時，為進一步成本，該公司大力開展拉絲模具噸位攻關，不斷加熱、冷卻工藝，加密取樣檢測，拉絲模具累計消耗量小于0.14個/噸；在備件消耗同時，模具更換頻次由原2天1次至5天1次，大幅了產線效率，了成本，為鋼絞線增產創造了條件。35MnB-DN鋼種主要用于制作工程機械鏈軌節齒塊，屬于履帶用鋼，而履帶屬于易磨損件，要求材料必須有良好的耐磨性，以及足夠的強度和韌性。該客戶不僅要求真空冶煉該鋼種，還要求材料具備良好的潔凈度，并保證三點末端淬透性檢驗合格。無論從研發設計還是生產操作上來看，整體難度均較大。對此，凌鋼優特鋼事業部組織內部討論，分析生產技術難點，借鑒前期加鈦固氮保硼技術，終確立了詳細的試驗方案。在生產中，技術人員嚴把技術關，全程跟班指導，確保真空處理效果，并監測軋制溫度，各工藝環節控制均達到設計要求，表面、成分控制、非金屬夾雜物、力學性能、末端淬透性等性能經客戶檢驗全部合格，了該客戶的充分肯定。低速重載齒輪箱為主的大型國有企業，尤其在高精度硬齒面齒輪設計制造技術、不同安裝形式的高低速重載齒輪傳動裝置設計制造技術等方面保持國內水平，并達到歐美發達水平。其產品廣泛應用于船舶、軌道交通、工程機械等領域。

 

??為高完成該訂單產品的生產工作，河鋼邯鋼齒輪鋼研發團隊加強技術對接，針對該客戶對產品硬度、帶狀組織、淬透性等性能的嚴苛要求，加強齒輪鋼純凈度、組織均勻性等的攻關工作。其中，為該產品熱軋態硬度要求，研發團隊在軋鋼工藝及冷床緩冷上開展了一系列實驗，不斷生產工藝，并在實驗室開展熱模擬實驗，找出相變點，在冷床上取樣檢測，按相變點進行圓鋼緩冷，終確保了下線產品熱軋態冷卻硬度小于230布氏硬度，帶狀組織、淬透性等性能均客戶要求。2021年以來，河鋼邯鋼深入貫徹河鋼集團要求，推進“兩個結構”，牢固樹立特鋼理念，瞄準特鋼市場高端需求，以市場和客戶需求為研發方向，通過創新研發，牢牢了高端齒輪鋼關鍵工藝技術，拓寬了別齒輪鋼、汽車緊固件用鋼等特鋼系列產品結構。目前，河鋼邯鋼齒輪鋼先后出20CrMnTiH、20CrMnTiSH、20CrMnTiS2、H20CrMnTi-2、H20CrMo-2、SAE8620H、20CrMnMoH、22CrMoH等多個系列牌號，實現了為一拖、山東時風等國內知名客戶供貨。截至目前，河鋼邯鋼今年齒輪鋼產銷量累計達1.7萬余噸。

成本端，焦煤進口政策如果依然嚴格，一季度供給大概率偏緊，預計焦煤價格偏強將對焦炭形成的支撐不過，后續市場并不悲觀，起碼月底之前，市場繼續看好，利好因素如下： 1.由于調出大于調入，環渤海港口存煤下降至1804萬噸，錨地船舶數量繼續，秦港下錨船增至71艘；同時，下游電廠和二港庫存延續回落態勢，長江二港煤炭庫存較一周前下降了45萬噸，國內市場貨源嚴重緊缺的大背景未扭轉

公司是冶金局耐熱鋼配件的成員單位，專業生產冶金工業爐用鈷基合金（Co20、Co40、Co50、Co51、51Co）、鎳基合金（ZG4Cr28Ni48W5、ZG4Cr25Ni20Si2、ZGCr24Ni7Nre、1Cr18Ni9Ti）耐熱、耐磨各種鑄造、精密鑄造及多種規格離心鑄管合金鋼鑄件產品，具有二十多年的專業生產，生產的系列合金鋼為用戶帶來顯著的經濟效益和社會效益。專業生產耐熱承壓、耐腐蝕、耐磨損合金鋼管及鑄件。主產品為：耐熱鋼、高溫合金、不銹鋼管、不銹鋼方管、不銹鋼矩形管、不銹鋼棒材、不銹耐酸鋼、耐高溫不銹鋼、熱處理配件、離心澆鑄爐管、耐酸鑄鐵、耐熱鑄鐵、耐腐蝕鋼、熱強鋼、耐磨鋼、大口徑不銹鋼管、超低碳合金鋼、離心鑄造厚壁鋼管。耐蝕鑄鐵可根據金相組織、合金成分和適用的介質進行分類。在常見的腐蝕介質內，鑄鐵的化學成分比其金相組織對耐蝕性的影響更顯著。通高硅鑄鐵一般碳量可偏上限，以高硅鑄鐵的硬度、鑄造工藝性能。錳不宜偏高，因對耐蝕性和力學性能均有不良影響。當含硅量小于15.2%時，其組織為少量片狀石墨分布在富硅鐵素體上；當其含硅量大于15.2%時，鐵素體基體中析出η脆性相，隨含硅量續增相相應增多，鑄鐵更脆，而耐酸性則相應地增強。高硅鑄鐵對各種濃度、溫度的硫酸、，室溫的以及所有濃度、溫度的氧化性混合酸、有機酸均有良好的耐蝕性。
????我公司與包頭鋼鐵設計研究總院、上海冶金設計總院、北京鋼鐵設計研究總院、北京工業爐有限公司、上海嘉德能源科技有限公司、上海斯坦因霍特-邁克工業爐有限公司、重慶鋼鐵設計研究院、北京金信合達能源科技有限公司等科研院所保持良好的合作關系，保證了產品的，贏得了用戶的信賴，在供需廠家之間形成了牢固的合作紐帶。
??公司理化技術齊全，對全廠的生產工藝流程實行全監控，2002年公司順利通過ISO9001:2000，建立了一套嚴格的保證體系，并通過了檢驗局、保證中心，監測中心是我公司產品的主檢單位。