商鋪名稱：南京賽福環保科技有限公司
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聯系我時，請說是在五金機電網上看到的，謝謝！
- 產品信息
- SFCD160Z型柴油發電機組尾氣凈化系統以壁流式蜂窩陶瓷微粒捕捉器（DPF）和柴油氧化催化劑（DOC）為核心過濾部件，結合精確地控制系統，使用國際先進的CRT技術（連續催化再生技術）， 可以有效去除柴油發電機組尾氣中的黑煙(PM)、碳氫化合物（HC）和一氧化碳(CO)等有害物質。經凈化后的柴油發電機組尾氣目測無黑煙，可低空直接排放。
- 性能特點
- ★ 凈化效果顯著，目測無黑煙（林格曼黑度小于1級）
- ★ 連續自動再生，免除濾芯清理煩惱
- ★ 全自動控制、工作，操作簡單
- ★ 背壓低，對發動機功率影響小
- ★ 組件結構，法蘭對接，安裝簡易
- ★ 旁通安全閥門設計，保證異常情況下發電機組正常運行
- ★ 能耗低，無二次污染
- ★ 不銹鋼封裝，外形美觀，結構堅固
- ★ 維護簡單，維護成本低黑）化效果：90%-99%
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凈化系統過濾原理圖
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DPF工作原理圖
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凈化系統安裝示意圖
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凈化系統安裝實例圖
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交貨周期
我公司擁有全套凈化器的生產線，可以保證交貨期。但由于不同品牌發電機組的排煙要求不一樣，為方便客戶安裝，我公司所有凈化器/凈化系統的進、排氣口都是根據工程實際要求定制的，所以一般沒有現貨。訂購時請聯系業務人員獲得新的交貨期。
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重量尺寸
以上技術參數部分的“ 重量”和“尺寸”參數是根據我公司默認設計圖紙得來的數據，僅供參考，具體以實際為準。
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質量保證
我公司所有產品實行統一的“三包”服務，且我們承諾如果產品不能達到我公司承諾的效果，可以換貨、退貨，且我公司承擔因此而產生的物流費等相關費用。
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產品包裝
我公司的凈化器產品均使用膠合板木箱包裝，以保證產品在運輸過程中不會損壞；同時，木箱底部有實木托盤，方便裝卸。
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物流運輸
我公司一般使用德邦、華宇、佳吉、盛輝等連鎖物流企業，以貨物能夠盡快地到達客戶手中。如上述物流不能將貨物派送到地點或運輸時間較長，我們會選著其它陸運專線或鐵路運輸。如您有其它要求，請在發貨前說明。
凈化前
凈化后
SFCD160Z型發電機組尾氣凈化系統的核心凈化部件為氧化型催化劑DOC和顆粒捕集器DPF，其中DOC的主要作用為去除尾氣中的一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）和細小的黑煙微粒（PM），并后端DPF的主動再生提供溫度條件。DPF主要是去除發電機組尾氣中的黑煙。
DOC工作原理
DOC以蜂窩陶瓷為載體，涂覆鉑、鈀等貴金屬催化劑，可以促使尾氣中的CO、HC與O2發生氧化反應，生成CO2和H20排出。同時，尾氣中的細小碳煙微粒也會與氧氣發生化學反應，產生二氧化碳。化學反應方程式如下：
2CO + 02 == 2CO2 4HC + 5O2 == 4CO2 + 2H2O
C + O2 == CO2 2NO + O2 == 2NO2
DPF凈化原理
DPF為多孔蜂窩陶瓷，整體呈圓柱型蜂窩狀，且端面為相間堵孔。當發電機組的尾氣從入口經過DPF時，其中的清潔空氣（含HC、CO等氣體）會通過DPF的內壁經相鄰通道排出；而尾氣中的顆粒物（黑煙）則會被截留在通道內或蜂窩壁面內。
DPF主動再生原理
DPF前端DOC的氧化反應會放出大量熱量，且氧化反應產生的CO2會與碳煙微粒反應，生成CO2和NO。同時，該溫度條件下碳煙微粒也會與O2發生反應，生成CO2。反應方程式如下：
C + 2NO2 == CO2 + 2NO C + O2 == CO2
安裝位置要求
1. 尾氣凈化系統設備必須安裝在容易操作、維修的場地，設備周圍及上方必須留有足夠的空間以便濾芯維護保養。（建議搭建維修平臺）
2. 尾氣凈化系統設備必須安裝在有足夠強度能夠承受整套設備的支架上。
3. 如需吊裝尾氣凈化系統，必須使用機器牢固的吊裝點，吊裝工作必須由具有專業技術人員完成。
4. 尾氣凈化系統安裝位置周邊禁止放置易燃、易爆、揮發性質物品。
5. 尾氣凈化系統應盡可能靠近發電機組的排氣口，以獲得更高的溫度，促進氧化反應。
南京賽福環保科技有限公司是一家專業從事柴油發電機組尾氣后處理系統研發、設計和制造的高科技環保企業。
公司擁有具有多年從事柴油引擎尾氣后處理的設計、制造和服務的團隊,擁有多項國家專利。主要產品包括：柴油引擎黑煙凈化器、柴油引擎尾氣觸媒轉化器、柴油引擎顆粒捕集器，
該系列產品可以有效解決柴油引擎排放過程中產生的黑煙顆粒(PM)、一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC,刺激性氣味的主要成分之一）和其它有害物質。可以根據客戶的不同需求，設計、制造相應的產品以滿足其實際需要。
賽福將提供給您專業的技術咨詢，快速、完善的售后服務，滿足您的需求。
