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鑼響推出了17款集裝箱骨架標(biāo)準(zhǔn)車，該車在原有車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了大量升級優(yōu)化，自重更輕，性能更好。鑼響出品的20尺集裝箱骨架車，相信肯定有一些與眾不同的設(shè)計(jì)，具體有哪些亮點(diǎn)？下面我們一起來看看。 鑼響20英尺三軸 鵝頸 骨架車 骨架車生產(chǎn)廠家 鑼響骨架車



該車采用鵝頸結(jié)構(gòu)，除了自重方面的優(yōu)勢，這款集裝箱骨架車的亮點(diǎn)很多，一輛的好壞，更多的是看要細(xì)節(jié)上的做工，主要體現(xiàn)在設(shè)計(jì)、焊接、線路布局等方面，所以下面我們將在生產(chǎn)工藝、輕量化設(shè)計(jì)方面著重介紹這款掛車。
● 先看細(xì)節(jié) 焊接涂裝挺不錯(cuò)


該車采用骨架車比較常見的黃色涂裝，非常醒目，亞光的漆面雖然不是很亮，但是噴涂的比較均勻，整車質(zhì)感不錯(cuò)。

在黃色的面漆下面是電泳底漆，這款掛車采用了電泳工藝，在拋丸除銹后，掛車會進(jìn)行電泳。通過電泳后會有一層電泳漆，電泳漆將大大增強(qiáng)了掛車的防腐蝕能力，據(jù)稱鑼響是國內(nèi)進(jìn)行掛車大梁整體電泳的廠家。







焊接工藝對比
掛車的質(zhì)量好壞，焊接工藝至關(guān)重要，這款車的大梁焊接平滑均勻，說明焊接工藝不錯(cuò)。這款骨架車采用的是機(jī)械人焊接，鑼響是采用機(jī)械人焊接的掛車廠家，相比人工焊接，不會出現(xiàn)焊縫凸凹不平的情況，機(jī)械人焊接能較好的保障焊接的強(qiáng)度與美觀性。與此同時(shí)，機(jī)械人焊接還大大縮短了整車的焊接時(shí)間，提升生產(chǎn)效率。


我們來看看大梁內(nèi)部比較隱蔽的位置，焊縫一樣光滑均勻，說明這款骨架車的焊接工藝表里如一，整個(gè)掛車的焊接還是非常不錯(cuò)的。

此價(jià)格僅供參考，具體價(jià)格以配置要求為準(zhǔn)。