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吳江國六柴油配送，柴油為什么要加氫處理？蘇州上海柴油公司業務鐘平，手機：13776336047微信同上，QQ：249353058為大家分析解釋如下：
柴油是石油經過常壓分餾后得到的產物。如果直接由石油煉制得到，柴油中的硫、氮、氧含量較高，烯烴的含量也比較高。產品中烯烴的含量高則容易出現變色現象，而且還會影響機動車的使用壽命，對大氣污染程度也相對大些。
為了克服上面這些問題、提高柴油的使用性能，在柴油的加工過程中，一般會引進了加氫工藝：一方面可以降低柴油中硫、氮、氧、烯烴的含量，提高產品的安定性好；另一方面也可以減少產品對大氣的影響程度。
為什么會選擇加氫精制的工序呢？
這還得從柴油的十六烷值說起。
十六烷值就是柴油在柴油機中燃燒時的自燃性指標，十六烷值越高柴油的燃燒性能越好，越不易產生爆震等非正常燃燒現象。更多油品資訊油品信息調油技術請咨詢蘇州中石化柴油配送公司。它與柴油的標號不同：柴油標號只表明了柴油的抗凝固性能，而十六烷值是真正影響燃燒性能指標。
十六烷值大小與柴油組分的性質有關。一般說來，烷烴的十六烷值最大，芳香烴的最小，環烷烴和烯烴則介于兩者之間。正十六烷（CN規定為100），1－甲基萘（CN規定為0）柴油的標準燃料是由正十六烷和2，2，4，4，6，8，8－七甲基壬烷（CN規定為15）按一定比例混合得出，在標準發動機上將試油與標準燃料進行比較，若試油與某一標準燃料的爆震程度相當，那么它與標準燃料均有同樣的十六烷值，標準燃料的十六烷值可由下式計算：十六烷值＝正十六烷體積分數＋0．15×七甲基壬烷體積百分數。更多油品資訊油品信息調油技術請咨詢上海松江寶山嘉定柴油批發公司。通常，焦化柴油十六烷值一般在50左右，常柴十六烷值一般在45左右，催柴的十六烷值一般在35左右。