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一、概述

實車門綜合試驗臺主要用于整車或白車身的左前門、右前門、左后門、右后門、發動機艙蓋、加油口蓋、行李箱蓋（簡稱四門兩蓋）的耐久試驗。

1.1 適用范圍

適用于左右側門、發動機艙蓋、行李箱蓋或背門和加油口蓋的可靠性試驗；設備另外還具備未來玻璃升降器耐久試驗、電動后視鏡等電動閉合件耐久試驗功能的擴展。

試驗臺使用氣缸做驅動動力，所有驅動裝置做成模塊化，根據試驗要求，將模塊化的驅動裝置安裝在配重地板上，再用壓板固定，安裝非常方便，每套模塊化的驅動裝置，自身也可以調節開啟角度和動作尺度的大小。

設備以試驗對象為中心，汽車或者白車身先隨意固定，再根據車身的位置，調整固定驅動模塊。整套設備試驗前安裝簡單。大大減少安裝調試時間，降低了試驗前的工作量。

1.2 依據標準

1）GB15086《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗方法》

2）QC/T 586《汽車門鉸鏈》

3）QC/ T323《汽車門鎖和陳保持件》

4）QC/T 627《汽車電動門鎖裝置》

5）QJQ 6136-2010 《開閉件系統可靠性試驗方法》

6）Q/JSKW-B-0028-2020 《乘用車開閉件耐久試驗規范》

注：未標年份的標準采用最新頒布、修訂或正在修訂的標準

1.3 試驗項目

1）側門開閉耐久試驗；

2）發動機蓋開閉耐久試驗；

3）行李箱蓋開閉耐久試驗；

4）關門速度性能試驗；

5）關門力性能試驗；

6）具備擴展玻璃升降器和電動后視鏡的開閉功能；