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 散裝飼料車(chē)的飼料罐架設(shè)在卡車(chē)的底盤(pán)上，罐頂開(kāi)有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱(chēng)卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門(mén)相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時(shí)通過(guò)車(chē)底的動(dòng)力輸出軸和減速器來(lái)驅(qū)動(dòng)螺旋，以完成卸料。目前國(guó)內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個(gè)噸位車(chē)型。

散裝飼料車(chē)的懸架控制臂膠套：散裝飼料車(chē)的膠套如果車(chē)險(xiǎn)損壞，飼料車(chē)將出現(xiàn)跑偏、晃動(dòng)等故障的發(fā)生，做四輪定位也很難解決問(wèn)題。飼料車(chē)運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低，但要求畜禽場(chǎng)具備盛裝飼料的貯料罐。

在罐體底部設(shè)有閘門(mén)，在閘門(mén)下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱(chēng)水平絞龍)，取力器由汽車(chē)變速箱輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，再傳動(dòng)高壓油泵以驅(qū)動(dòng)液壓，液壓馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片，經(jīng)活動(dòng)輸送(俗稱(chēng)出料絞龍)以將飼料輸出。

罐體采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板嚴(yán)格按照焊接工藝，副大梁、加強(qiáng)筋等均采用滿(mǎn)焊工藝，嚴(yán)格的保證罐體的強(qiáng)度、密封性。

散裝飼料車(chē)的飼料罐架設(shè)在卡車(chē)的底盤(pán)上，罐頂開(kāi)有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱(chēng)卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。

飼料車(chē)運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低，但要求畜禽場(chǎng)具備盛裝飼料的貯料罐。其主導(dǎo)產(chǎn)品是散裝飼料運(yùn)輸車(chē)、畜禽配套的運(yùn)輸車(chē)。現(xiàn)擁有完善的大型生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備，其中部分加工中心和生產(chǎn)流水線在國(guó)內(nèi)均處于(率先)水平。 罐體外形尺寸:6300×2445×1950(mm);罐體有效容積:15.6立方米;介質(zhì):膨化及顆粒飼料,粉料;密度:500公斤/立方米;防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接:左右側(cè)面采用螺栓連接,后下部防護(hù)采用焊接連接,后部防護(hù)離地高度(mm):510,ISF3.8s4R168發(fā)動(dòng)機(jī)油耗為28.2L/1003.8s4168發(fā)動(dòng)機(jī)油耗為28.49L/100km。

綜合成本比較：大運(yùn)純電動(dòng)4米冷藏車(chē)使用商業(yè)，工業(yè)用電的平均電價(jià)為1元/度，按照15萬(wàn)公里/5年測(cè)算綜合成本：相比輕卡購(gòu)買(mǎi)成本高3-5萬(wàn)元，能耗成本低10.95萬(wàn)元，服務(wù)成本低2.8萬(wàn)元，平均每年可節(jié)省近3.4萬(wàn)元。

④：就地處理，處理環(huán)節(jié)；處理量大，可連續(xù)作業(yè)，每小時(shí)處理化糞池污水12-20立方，脫水后的污泥含水率在70-80%,能快速壓濾干化；用工少，工作效率高。⑤可資源再利用：化糞池污泥有機(jī)質(zhì)含量高可做肥料，熱值高可做燃料。