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1．缺相保護(hù)L1~L3．三個電流互感器取樣，經(jīng)三個三極管U9~U11組成的與門，在電阻R4上獲得門限電位。

缺相時，只要其中一個三極管截止，在R4上形成低電位時，紅色發(fā)光二極管亮，便表示缺相。同時電容C6快速充電，NE556的左邊555時基組成比較單元。

NE556的OUT1輸出端⑤腳是高電位，繼電器K1斷開，對外的保護(hù)點也斷開，從而使接觸器回路跳開，電機斷電而受到缺相保護(hù)。

不缺相時，在R4上形成高電位時，電容C6不能充電，NE556的OUT1輸出端⑤腳變成低電位，K1吸合。對外的保護(hù)點是閉點，電機具備啟動的條件。

2．正常運行電機啟動后，在正常運行時，電流互感器的取樣電位不會高于時基內(nèi)部比較電位。多諧振蕩電路也變成一個比較電路。NE556的OUT2輸出端⑨腳變成高電位，綠色發(fā)光二極管常亮，表示運行正常。

3．過載保護(hù)過載時，R4上的取樣電位高于時基內(nèi)部比較電位。隨著過載量的加重或時間的增長，R4上的取樣電位會相對增加。因而，多諧振蕩電路頻率也會隨著增高。對應(yīng)NE556的OUT2輸出端⑨腳電位，高低交替變化(唯一不足的是：這種電機綜合保護(hù)器的電流取樣只有一相)，一旦⑨腳電位變低，單穩(wěn)態(tài)電路電容C6開始充電，按照變化的頻率充電。當(dāng)電動機過載電流倍數(shù)較大時，對應(yīng)多諧振蕩脈沖中，低電平所占時間相對較長，這時C6充電速度較快；相反，當(dāng)過載電流倍數(shù)較小時，C6充電速度較慢。這使得電動機的過載保護(hù)具有反時限特性。達(dá)到整定的電流和時間后．

單穩(wěn)態(tài)翻轉(zhuǎn)，NE556的OUT1輸出端⑤腳變成高電位，繼電器K1斷開，即對外的保護(hù)點也斷開。使接觸器回路跳開，電機不能再運轉(zhuǎn)而受到過載保護(hù)。

電位器r1對過載保護(hù)電流進(jìn)行整定，電位器r2可對過載保護(hù)的反時限特性進(jìn)行調(diào)整。在啟動時，電動機的啟動電流比正常運行后的過載電流倍數(shù)大得多．很容易使單穩(wěn)態(tài)翻轉(zhuǎn)。按正常過載的整定。往往不能兼顧啟動(這也是這種保護(hù)器的又一缺陷)。

所以，調(diào)節(jié)好星三角啟動方式的切換時間，限制啟動電流，才能使電機綜合保護(hù)器定性的使用好。

過載時，NE556的OUT2輸出端⑨腳電位不斷地進(jìn)行高低變化。使接在輸出端的峰鳴器B1和黃色過載指示燈開始間歇鳴叫或閃光,可提示電動機過載。