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鑄鐵試驗平臺采用HT200材質鑄造經回火處理加工而成，其工作面的加工方式為人工刮研，可以用于檢驗、測量、實驗、劃線、裝配、焊接等工作。鑄鐵試驗平臺的最低精度為精刨，這種平臺多用于焊接工作，而1級、2級3級平臺根據不同的規格及不同的使用要求進行選擇。

同樣的規格的價格會差很多，這是什么原因導致的呢？

一、鑄鐵試驗平臺的材質

鑄鐵試驗平臺一般是選用HT200材質進行鑄造的，但是有些工廠，為了降低生產成本配料按HT150進行配料，鑄造出來只能達到HT150的材質要求。

二、是否熱處理

最早時候，鑄鐵試驗平臺都是通過人工退火及自然時效處理的，但是由于自然時效時間太長，現在都是采用人工退火及震動時效代替了，而不經過熱處理，少了這道工序，做出來的平臺價格自然就低的多。

三、平臺的重量及板厚

像一塊1*2米的鑄鐵試驗平臺，會有實心板厚10mm，實心板厚20mm，實心板厚30mm三種板厚，10mm板厚的最輕價格自然也就最低，30mm板厚的最重價格也就最高。

四、平臺工作面的加工

像1*2米的鑄鐵試驗平臺，最高精度可以達到1級，而1級就需要進行打合像精刮，不然就達不到所需要的精度，這種加工方式價格就最高；再有就是2級，2級雖然不需要打合像但是也是需要精刮的，自然價格也太低不了；最低是3級精度，這種價格最低。

鑄鐵試驗平臺又稱為試驗平臺。比較廣泛的運用在發動機試驗平臺也稱為發動機測試臺或發動機試驗工作臺。主要用于發動機實驗室，為發動提供的測試性能的基礎平臺，適用于各種產品的檢驗工作，檢查零件的尺寸精度或行為偏差，并作精密劃線試驗平臺在機械制造中也是不可缺少的基本工具。是汽車行業不可缺少的工具之一。 

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