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蘇州中石化柴油配送,吳江0#柴油價格為:6580元/噸,業務馬小云,手機:13776336047微信同上,QQ:249353058。5月份,國際油價上行為主,主要受到中東局勢一度緊張、且歐佩克減產執行力度較好以及中美貿易摩擦緩和等因素支撐;不過臨近月末,受歐佩克可能增產傳聞的影響,國際油價一度暴跌。月內國內汽柴油零售價迎來兩次調價窗口且均兌現上調,消息面對國內成品油市場提振明顯。
受增值稅發票比對影響,山東地煉開票成本大幅攀升且發票緊張,地煉汽柴油價格支撐大幅走高,下游用戶入市采購心態積極,地煉庫存壓力不大價格得以長期維持高位;國內主營單位迫于外采成本提升,以及消息面的提振,汽柴油價格亦明顯走高,不過各地單位出貨進度不一,尤其是價格逐步漲至高位后,業者抵觸情緒升溫,入市采購明顯轉淡。臨近月末,受原油大跌影響,地煉汽柴油價格大幅回落,部分銷售欠量的主營單位價格亦有走低,市場購銷氛圍難有改善。據金聯創監測數據顯示,至5月底,國內92#汽油批發均價為7994元/噸,環比上漲346元/噸;0#柴油批發均價為6942元/噸,環比上漲426元/噸。
進入6月份,多重因素交織影響,國內成品油行情存進一步抬高的可能,同時高油價的泡沫化風險也隨之提升,具體分析如下:
其一,6月國際油價走勢或仍將維持寬幅區間震蕩。由于此前市場傳聞產油國可能增產導致油價暴跌,不過隨后產油國繼續延長減產的消息使得油價止跌,但原油市場中上旬可能仍將維持震蕩的走勢;而隨著全球需求旺季的到來,國際油價或仍繼續上漲。最新一輪計價周期內,變化率轉為負向運行,且最終零售價有望迎來下調,消息面對國內油市暫時利空,不過后期隨著油價上漲,消息面支撐力量或再度增強。
其二,國內成品油供需基本面表現差強人意。供應方面,據金聯創統計,6月份,國內主營煉廠暫無新增檢修裝置,且隨著前期檢修煉廠復工,成品油供應量或有增加;而海科瑞林、華聯石化等多家地煉6月雖有檢修計劃,但實際執行情況尚待觀察,不過青島上合峰會期間,周邊地區主營及地方煉廠生產降量在所難免,因此華北資源將有收緊;此消彼長之下,國內整體供應情況仍穩定可控。需求方面,隨著氣溫進一步升高,汽油消費量繼續上升;柴油整體需求則難有明顯突破,盡管夏收夏種或短暫提振農業用油需求,不過隨著南方“入梅”以及禁漁期海上用油減少,且國內多地環保形勢逼迫企業停工,柴油整體表現仍難盡如人意。
其三,政策面仍有炒作空間,國內成品油價格泡沫面臨進一步吹大的風險。5月份,消費稅實施后出現了生產端發票收緊的連鎖反應,對國內成品油價格上漲貢獻較大,而6月份發票情況雖有好轉但發票成本短時間內仍居高難下,主營外采難度依然不小。此外,青島上合峰會臨近,周邊地方煉廠降量操作且庫存壓力不大,仍將給予市場炒作空間。但與此前不同,通過前一輪的輪番拉漲,煉廠成功將庫存壓力轉嫁給終端,但下游消耗需要一定周期,且國內實際需求情況可能并沒有數據表現的亮眼,因此下游缺乏進一步的采購動力,或將成為壓倒月內成品油行情的一根稻草,國內成品油市場不斷被吹起的價格泡沫也逐步加大了破裂的風險。
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