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實心胎滾動阻力小，節約燃料：由于有帶束層，工程機械實心輪胎著地后胎冠切向變形及相對滑移比普通輪胎要小很多，而且工程機械實心輪胎胎側薄，徑向變形恢復快。這兩個特點有利于減少輪胎內磨損，降低滾動阻力。試驗證明工程機械實心輪胎的滾動阻力比普通斜交輪胎小20%~30%，可節約燃料5%~10%。
胎面耐磨性好，使用壽命長：車輪滾動時，輪胎著地狐面既變形，又滑移，變形促使滑移，滑移又加劇胎面磨損。由于工程機械實心輪胎胎冠剛度大，變形小，幾乎沒有滑移，此外胎冠接地面積大，單位壓力小并且均勻，所以使胎面磨損減小。試驗證明工程機械實心輪胎的使用壽命比斜交輪胎提高30%~40%。?彈性大，緩沖性好：由于工程機械實心輪胎簾線呈徑向排列，所以車輪轉動時，輪胎垂直于地面的變形比斜交輪胎大，胎體柔軟，彈性好，所以提高了汽車行駛的平順性。
抗刺能力強：工程機械實心輪胎因有堅硬的帶束層，所以大大增強了胎冠的抗刺能力，減少了輪胎爆胎的危險，提高了行駛的安全性。
附著力大：工程機械實心輪胎在行駛時接地面積較大，同時由于帶束層的作用，接地壓強分布較均勻，從而提高了附著力，減少了側滑現象。?
實心輪胎是一種適應于低速、高負載苛刻使用條件下運行車輛得工業輪胎，其安全性、耐久性、經濟性等明顯優于充氣胎，廣泛用于各種工業車輛、部隊車輛、建筑機械、港口機場的拖掛車輛等領域。
鏟車、叉車、裝載機實心輪胎系列：15*4.5-8 16*6-8 18*7-8 21*8-9 23*9-10 27*10-12 200/50-10 16*5-9 400-8 500-8 600-9 650-10 700-9 700-12 815-15（28×9-15）825-12 825-15 300-15 825-20 900-20 1000-20 1100-20 1200-20 1200-24 1400-20 1400-2416/70-20 16/70-24 20.5/70-16 17.5-25 20.5-25 23.5-25
