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CY14-1B系列高壓軸向柱和Y系列異步電動機的機電一體化元件，是國內首創的油泵電機組新品種，其結構和性能具有八十年代初的國際水平，它與傳統的油泵—聯軸器—電機傳動裝置相比，省去了聯軸器和泵支架，安裝底板可縮小1/2以上，軸向總長度可減小巧玲瓏1/3—1/4，具有結構緊湊、體積小、重量輕、振動小、噪音低、使用方便等優點，因此，油泵電機組具有顯著技術經濟效益。它可廣泛用于機床、鍛壓、礦山、冶金、船舶、注塑機等異步電機驅動的液壓設備中。
李盛其預計：“2020年，中國自主品牌汽車自動變速器產業將以約650萬臺的年產銷量和約36%的市場占有率，從而形成新的全球市場競爭格局。”當前，中國汽車齒輪產業務必要以質量與可靠性為核心競爭力，務實合作，協同創新，樹立品牌競爭、價值競爭、全面競爭意識，高度警惕價格戰陷阱。李盛其還強調：“未來，汽車齒輪市場競爭的本質是文化競爭。轉型期的中國汽車齒輪產業要弘揚中華民族幾千年深厚的傳統文化，努力培育新型產業文化，奉行‘己所不欲、勿施于人的’的信條，發揚成就別人成就自己的合作精神，包容式發展，協同創新。
柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。
2月25日，記者從總部位于北京的中國大唐集團公司獲悉，當天下午內蒙古大唐國際托克托發電有限責任公司五期工程10號機組順利通過168小時試運行。至此，該公司五期擴建工程兩臺國產66萬千瓦超超臨界機組全部投入商業運行，總裝機達到672萬千瓦，成為世界在役最大火力發電廠。其中，包括8臺60萬千瓦機組、兩臺66萬千瓦機組、兩臺30萬千瓦機組。托克托發電公司位于呼和浩特、包頭、鄂爾多斯金三角腹地，與準格爾大型煤田隔黃河相望，每年就地轉化燃煤1700多萬噸，實現了由輸送燃煤向輸送電力的清潔能源轉化。
柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式；柱塞缸由于徑向柱塞泵
屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；具體詳見徑向柱塞泵百科；以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋。
照明已經成為商場的設計過程中極為重要的因素。但是一個成功的設計，要求照明設計師能夠緊緊跟上影響商場和商業發展趨勢的變革的節奏。不停的變化是商業不變的準則，這反映了不斷變化的社會和商業的特點。鑒于建筑設計師和室內設計師的不斷發展的理念，2017年商業空間照明設計又有哪些變化及趨勢？1、互聯網智能化，為用戶提供更好的照明體驗在移動互聯網的推動下，照明設計行業在應用層面也跟著發生不斷的變化，例如智能照明與移動互聯有各種組合機會，將為用戶提供更好的智能照明體驗。
軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉平穩，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優點，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較高。
拖拉機在地塊操作時，駕駛員輕輕點擊屏幕，系統即接收到提前設置的參考站傳來的信號，在車載顯示器上顯示相關圖形化信息，同時控制器接收到信號，拖拉機根據設計好的行走路線完成翻地、起壟、播種、噴藥、收割等各項作業。“北斗導航拖拉機系統需要使用一款核心部件ECU（電子控制單元），現在市面上的北斗農機都是從美國購買回來組裝，而我們這款完全是自主研發，是世界上第三個具有自主知識產權的農機自動駕駛系統，前兩家為美國公司。
MCY14-1B：定量柱塞泵
SCY14-1B：手動變量柱塞泵
YCY14-1B：壓力變量柱塞泵
BCY14-1B：電液控制柱塞泵
PCY14-1B：恒壓變量柱塞泵
