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專注打造銀川停車場ETC收費系統車牌識別、道閘-寧夏鴻杰安隨著國家大力推廣鼓勵車主朋友安裝ETC.已經有不少車主朋友都安裝ETC但是還是有不少朋友并沒有安裝ECTC，因為大家覺得自己又不經常跑長途跑高速所以用處不大。
隨著時代的發展和科技的進步，現在的停車場繳費都可以使用ETC了。今天習尚科技就來為大家詳細的介紹一下停車場可以用ETC收費嗎？ETC與車牌識別系統如何對接？
一、專注打造銀川停車場ETC收費系統車牌識別、道閘-寧夏鴻杰安概述
ETC 電子不停車收費系統是一種用于公路、橋梁和隧道的新型電子自動收費 技術。ETC 系統是利用微波技術、電子技術、計算機技術、通信和網絡技術、 信息技術、傳感技術等高新技術的設備和軟件組成的系統，以實現車輛無 需停車即可自動收取道路的通行費用。
（ETC 應用系統示意圖）
ETC 停車是由卡片、車載 OBU、微波天線、車牌識別一體機、高清車牌識別系統 組成的智慧停車無人值守系統。它的優勢在于識別結果準確，入出口通行速度快， 安全性高，采用車牌識別+ETC 讀卡通過識別車牌與讀卡車牌進行校驗，有效提 高識別率，對于安裝有 ETC 的車輛停車出場即可實現自動扣費，而配合車牌識別， 又能實現對未安裝 ETC 車輛的通行管理，使系統更加完善，完美解決停車場無人 值守方案。
ETC 停車是基于車牌識別管理系統，將 ETC 技術運用于智能停車場中， 采用 ETC+車牌識別，實現不停車收費和無人值守，使車輛進出停車識別率 無限靠近 100%，ETC 采用國家交通部頒布的標準，實名制管理， 一車一卡 一標簽，車輛身份信息受到金融級別國家密鑰保護， 全國聯網運營，更精 準、更安全。為車主提供便捷的通行體驗，同時也提高物業對停車場的管理。
1.2 基于 ETC 停車需求
基于 ETC 停車需求
二、專注打造銀川停車場ETC收費系統車牌識別、道閘-寧夏鴻杰安系統目標
2.1 實現目標
本方案根據停車場車輛管理的典型現狀與停車場管理者的實際需求，結合 ETC 與車牌識別技術為停車場車輛管理和應用實現以下目標：
（1）以服務內部月卡用戶為核心，提升用戶體驗 為月卡用戶提供電子不停車通行功能，提升內部車輛通行體驗，提高單位的智能 化程度和管理效率及服務水平。
（2）實現 ETC 電子不停車通行、緩解高峰擁堵
采用 ETC 電子不停車通行技術，實現車輛遠距離自動識別，不停車通行，為車主 提供優越的通行體驗，緩解上下班高峰期擁堵現象。
（3）車卡綁定、安全保障
一車一卡一標簽，車輛與車主月保卡唯一綁定，強化車輛資金安全。
（4）減員增效、提升效益
通過采用 ETC 電子不停車技術實現停車場車道的無人值守，達到減員增效，提升 通行效率和便捷體驗。
（5）集中管理、遠程監管 基于一個中心，多個分部的管理模式，通過集中式的停車場運營管理平臺，全面 支持對下轄分散的多個現屬單位停車場進行集中管理及遠程監管。
（6）分區停車、規范管理 可支持分區停車管理模式，實現合理分區管理及引導分區停放等功能。
（7）打造單位智慧停車形象，為停車管理創效增收 響應國務院辦公廳、交通部推廣 ETC 停車應用場景的方案政策，提升單位智慧停 車效率體驗，減員增效。
2.2專注打造銀川停車場ETC收費系統車牌識別、道閘-寧夏鴻杰安 雙模識別模式
通過對 ETC 和車牌識別兩種電子收費系統的綜合比較，ETC 電子不停車收費 系統在識別準確率、通行效率、環境適應性、以及可擴展性等方面均具備較大的 優勢。本方案采用 ETC+車牌識別雙模模式，是目前先進的智慧停車管理模式。
多模識別在交通行業中應用非常普遍，比如高鐵進站驗票、航空安檢等等。 靜態交通場景中的雙模識別，是將國標的射頻識別和現有車牌或者地磁識別結合，采用多模識別、優勢互補的思路，將射頻讀到的加密車牌號與攝像機識別信息進 行高頻次、多維度算法匹配，既能聯云確認，也可脫機高效比對，集合兩種識別 技術的優點，規避其缺點。雙模識別的車輛身份自動識別管理方案，大大提高車 輛身份識別穩定性、可靠性，同時保證了防偽和交易安全。
根據國務院辦公廳、交通部新規，截止 2019 年底 ETC 電子標簽上車率達到 90%以上，從單一的車牌識別走向雙模識別，是停車場運營服務的進階之道。
2.3 車輛分類處理模式
三、系統架構
3.1 系統拓撲圖
系統采用集中式管理、分布式架構的設計思路，全面實現停車場業務流程的 一體化管理。系統總體架構共分為三層：停車收費系統、監控管理中心子系統、 智慧停車云平臺系統
系統結構拓撲圖
基于雙模識別模式的停車場方案應用，在停車場出入口實現 ETC 不停車通行， 同時通過微信支付等非現金支付方式以及基于云平臺的集中監控技術，可進一步 實現停車場出入口管理的無人值守，提升管理效率和降低運營成本。
系統功能
3.4 產品拓撲圖
產品拓撲圖
3.5 ETC 清分結算
ETC 清分結算
停車場方 ETC 申請與開通根據所在地的銀行政策可能存在差異，下圖介紹 的 “清分結算流程”與現實可能存在差異，僅供參考使用。
四、功能優勢
4.1 ETC 停車軟件優勢
（1）車牌識別+ETC 讀卡車牌校驗比對提高識別率；
（2）持有 OUB(車載器)的臨時車出場時通過 ETC 車道自動完成扣費離場；
（3）持有 OUB(車載器)的月租車，當車輛產生停車費時通過 ETC 車道自動完成 扣費離場；
（4）使用車牌優惠時，軟件判斷 OUB(車載器)車輛，按照優惠后自動扣除停車 費；
（5）停車場開通其他無感支付功能，軟件判斷 OUB (車載器)車輛按照無感的優先級進行扣費。
4.2 智慧停車平臺功能優勢
（1）遠程監管智能化 為停車場管理方提供運營管理、遠程監管，全面掌握車場數據與最新動態。
（2）數據記錄清晰化 各種數據記錄試試更新存儲，一目了然，同事智能分析報表為停車場管理提
供運營支持。
（3）電子支付標準化 滿足微信和支付寶的電子支付并全面支持微信、支付寶、建行和銀聯的無感
支付類型，減少了收費人員現金接觸。
（4）停車方案多樣化 平臺分別為有牌車和無牌車的進出場自助繳費提供了多種解決方案，減少車
場管理員的數量，有效降低成本。
五、安裝效果圖
5.1 安裝拓撲圖
安裝拓撲圖
備注：以上施工拓撲圖的出入口靠近減速帶的地感線圈可以根據實際需求安裝，當車牌識別相機使用視頻流觸發模式時默認無需安裝，其 ETC 車道天線的控制開關默認由軟件管理。
5.2 安裝效果圖
智道1+ETC效果圖
機器人+智道1+ETC方案效果圖
六、ETC 車道天線參數
由于 ETC 停車車道天線的產品選項較多，本方案以 “PARKINGJET-R20”這 款產品型號進行舉例說明。
精準快速識別
精準的小區分割和 AVI 識別技術，能夠遠距離實現車輛信息快速識別； 有效抑制旁道干擾、跟車干擾及天線板背面干擾；“一卡通”支持符合 PBOC 金融卡交易規范，支持對所有 ETC 車輛的自動扣費； 支持小區車輛門禁等一卡通管理；高度集成 天線與控制器一體化，小巧輕便，極大簡化工程安裝； 工作參數可配置可記憶，操作便利，人性化的交互設計； 高效穩定采用 DSRC 短程通信技術，不受惡劣天氣影響，全天候 24 小時高效工作； 先進的外殼防水設計，具有高防護等級，適應室外長時間運作； 所有接口進行雷擊和光電隔離保護，可承受強雷電襲擊；安全可靠 支持高強度密鑰保護算法與雙向安全認證，保證數據高安全性； 支持設備自檢與遠程維護，故障位置判斷及軟件升級，簡化維護； 完美兼容。
為車主提供快捷通車體驗，為物業實現車輛的高 效管理
