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    纜索護(hù)欄@鋼索護(hù)欄@繩索護(hù)欄@柔性護(hù)欄@防撞護(hù)欄@景區(qū)纜索護(hù)欄

公路護(hù)欄生產(chǎn)廠家道路護(hù)欄分類(lèi)：纜索護(hù)欄
纜索護(hù)欄規(guī)格型號(hào)：三索，四索，五索，六索，可按客戶(hù)要求定制.端柱型號(hào)規(guī)格：194*5*1680,165*5*1500，165*8*1500，法蘭盤(pán)規(guī)格型號(hào)：300*32*1455，200*6*1700，250*9*2000，中間立柱規(guī)格型號(hào)：140*4.5*2780，140*4.5*2650,140*4.5*1500，五索托架規(guī)格型號(hào);210*170*192,420*170*192,五索一體托架規(guī)格型號(hào)：170*192*620，六索托架規(guī)格型號(hào)：340*170*192，420*170*192，六索一體托架規(guī)格型號(hào)：170*192*750.間隔件規(guī)格型號(hào)：60*3.5*750，60*3.5*620，纜索繩規(guī)格型號(hào)：3*7結(jié)構(gòu)16mm,18mm.相關(guān)問(wèn)題及最新報(bào)價(jià)，請(qǐng)咨詢(xún)我公司工作人員。安平縣旺豐絲網(wǎng)制造有限公司將竭誠(chéng)為您服務(wù)

    繩索護(hù)欄端部立柱端部立柱，路側(cè)繩索護(hù)欄的端部立柱，系接受繩索張拉力和失控車(chē)輛磕碰力的首要結(jié)構(gòu)，由三角形支架、底板和混凝土根底組成。
端部結(jié)構(gòu)可選用埋入式和裝配式兩類(lèi)。埋入式端部結(jié)構(gòu)是與混凝土根底連成一體的，端部立柱的埋入深度依據(jù)不同的類(lèi)別從400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地上成45°角，底部焊接一塊鋼板，一方面能夠使三角形支架構(gòu)成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，另一方面，經(jīng)過(guò)底部的鋼板能夠大大添加與根底混凝土的粘結(jié)力，經(jīng)過(guò)鋼板也易于控制標(biāo)高的方位。裝配式端部結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)預(yù)埋件與混凝土根底連成一體，端部結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件因不同的結(jié)構(gòu)、不同的類(lèi)別而有不同。A級(jí)三角形支架用6根怔8長(zhǎng)600nm,預(yù)埋地腳螺栓，6根地腳螺栓與鋼板、角鋼焊接成結(jié)構(gòu)，一方面定位地腳螺栓的方位，另一方面能夠大大加強(qiáng)與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度。

    在長(zhǎng)直路段、風(fēng)景區(qū)和要求美觀的地方，由于繩索護(hù)欄具有美觀的外形，設(shè)置繩索護(hù)欄與景觀協(xié)調(diào)，司乘人員無(wú)壓抑感，行車(chē)較舒適；在積雪地區(qū)，設(shè)置繩索護(hù)欄可大大減輕清掃積雪工作量，有利于提高風(fēng)景天氣通行能力；在軟土路段和估計(jì)有不均勻沉降路段設(shè)置繩索護(hù)欄，可有效地減輕路基沉降對(duì)護(hù)欄的損作；在中央分隔帶設(shè)置防沖護(hù)欄，因繩索不影響綠化帶的生長(zhǎng)，可使護(hù)欄與植樹(shù)防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有安全保障，符合我們的國(guó)情。繩索護(hù)欄用途@繩索護(hù)欄廠家
以上就是繩索護(hù)欄的用途。