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商品詳情
| 產品別名 | 汽車鋼卷板,酸洗卷板,汽車鋼,結構鋼,高強鋼 | 面向地區 | 山東 青島 | 產地 | 上海 |
| 規格 | 3.2*1 | 產品等級 | A級 | 特殊功能 | 不易劈裂 |
| 特點 | 熱穩定性 | 適用范圍 | 汽車配件 |
厚度1.5-6.5表面酸洗寬度1150
代汽車鋼這類鋼材強度越高，可塑性越低，因而很難同時實現高強度和高可塑性。目前，全球車企普遍采用的DP鋼、CP鋼、熱成形硼鋼都屬于代汽車鋼。這類鋼材抗拉強度與延伸率的乘積（強塑積）一般為15GPa%的水平，強度越高，可塑性越低，很難同時實現高強度和高可塑性，因而難以適合未來汽車的輕量化和安全性需求。
第二代汽車鋼
這類鋼材（如TWIP鋼、奧氏體鋼）塑性較高，強塑積達到了較高的50GPa%的水平，實現了強度和可塑性的同步提升。但它的缺點是，由于合金含量高，生產工藝要求復雜，成本昂貴，至今鮮有應用。
第三代汽車鋼
這類鋼材性能和成本介于代和第二代汽車鋼之間，強度高、可塑性強，性價比更易被企業接受。第三代汽車鋼可以全面應用在汽車車身、懸掛、發動機外殼等部位。在有些零部件上，使用更薄的第三代汽車鋼，能比代汽車鋼輕10%左右，讓汽車更省油。
2009年，中國鋼研在實驗室研究出了兼具高強高塑特性的第三代汽車鋼，其抗拉強度比代汽車鋼翻兩番，延伸率達到35%，合金含量卻不到第二代汽車鋼的三分之一，生產成本只比代汽車鋼多幾十元；算上工藝成本，也只比代汽車鋼多百元左右。但與第二代汽車鋼相比，第三代汽車鋼成本則下降了近7成。原鋼鐵公司在生產線上開發出第三代汽車鋼熱軋卷和冷軋板，實現了部分生產技術的固化定型。現在科學家正在繼續第三代汽車鋼的溫成型技術、鍍鋅板技術和冷軋卷技術，預計到2014年有望實現大規模商用。
酸洗板是一個發展中的鋼材品種，市場需求主要集中在汽車行業、壓縮機行業、機械制造行業、零配加工行業、風機行業、摩托車行業、鋼家具、五金配件、電柜貨架及各種形狀的沖壓件等。
酸洗板的優勢主要在于，表面質量好，酸洗板的優勢在于在保證表面質量使用要求的前提下，使用戶有效的降低采購成本；酸洗板代表的只是一個工藝性質，而不是材質；如304的板，可以是保護氣氛退火。也可以是一般爐退火然后用酸洗呈光亮的。
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