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力士樂比例疊加溢流閥3DREPE6C-21/25EG24N9K31/F1M 主營：REXROTH德國力士樂、VICKERS美國威格士、

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溢流閥一般有兩種結構：1、直動型溢流閥 。2、先導式溢流閥。

對溢流閥的主要要求：調壓范圍大，調壓偏差小，壓力振擺小，動作靈敏，過載能力大，噪聲小。

1）電磁溢流閥原理上，一般是由先導式溢流閥加上一個2位2通電磁閥組成。

2）這個電磁閥實際上由兩部分組成：2位2通的液壓閥部分，加上一個電磁鐵。2位2通閥是開通，還是關閉

，是由電磁鐵推動閥芯運動來實現的。像樓上朋友講的，有的閥電磁鐵通電時打開，有的閥電磁鐵斷電時打

開，蘿目青菜個人各愛（根據系統要求選擇）。也就是說，電磁閥這里有一條通路一頭與先導溢流閥的某個

部位相連，另一頭通過油管與油箱相連。通過操作電磁鐵可以讓先導溢流閥的某個部位或者與油箱相通，或

者不與油箱相通。

3）先導溢流閥的主閥上腔壓力，是由先導閥加于控制的。如果先導閥正常工作，即主閥上腔有先導閥規定

的壓力，則整個溢流閥就會在系統壓力到達調定壓力時其主閥口打開一定的開度，一方面能將系統多余流量

流回油箱，另一方面又能維持系統的壓力為先導閥的調定值。可見，先導閥主要管壓力，主閥服從先導閥的

，在先導閥動作時將主閥口開到合適大小，正好將多余流量流出去，又不影響系統壓力。

4）如果先導閥不調什么壓力，也就是說主閥上腔沒有先導閥控制的壓力，這樣主閥芯就解放了，由于沒有

來自上腔調壓力，閥口就開到，油源來的油不再進入系統而以盡可能低的卸荷壓力流回油箱。

5）可見定差溢流閥中的電磁閥，僅僅在系統卸荷時（液壓閥部分）流過1－2升/分的先導流量，而浩浩蕩蕩

的主流量還是通過主閥口流回油箱。

6）剛才講的電磁閥的一頭要與先導溢流閥的某個部位相連，什么部位？就是先導閥油路與主閥上腔連接到

這個部位。這個部位平時與先導閥油路相連，這個部位的壓力也就是主閥上腔調壓力，由先導閥決定。現在

有了電磁閥這個（并聯的）接口，如果這個接口通過電磁閥與油箱相連，則主閥上腔也就基本沒有什么壓力

了，就是系統卸荷了。但系統不需要卸荷時，電磁閥將并聯的通油箱口關閉，將控制主閥上腔調權力交回給

先導閥。并聯的接口，就是一個邊門的意思，平時邊門關閉。發生火災等緊急情況時，可以從邊門逃生！

3DREPE6C-20/25EG24N9K31/F1V=00 比例溢流閥

3DREPE6C-20/25EG24N9K31/F1V=00 比例溢流閥

3DREPE6C-2X/25EG24K31/F1M-00 比例換向閥

3DREPE6C-20/25EG24N9K31/F1V=00 比例溢流閥

3DREPE6C-2X/25EG24K31/AIM 比例閥

3DREPE6C-20-25ED24N9K 31/FLM- 電導閥

3DREPE6C-20/25EG24K31/AOM 減壓閥

3DREPE6C-2X/25EG24K31/F1M-00 比例換向閥

力士樂比例疊加溢流閥3DREPE6C-21/25EG24N9K31/F1M 武

3DREPE6C-20=25EG24K31/A1M=00

3DREPE6C-20=25EG24N9K31/F1M=00

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3DREP6CA-2X/45EG24N9K4/M

3DREPE6C-2X/25EG24K31/F1M-00

3DREPE6C-20/25EG24K31/AOM

3DREP6A-14/25A24N9K4M

3DREPE6C-20-25ED24N9K 31/FLM-

3DREPE6C-2X/25EG24K31/AIM

3DREP6C-13/25A24NZ4W

3DREP6C-11/Z5A 24NZ4M

3DREP6C-2X/25EG24N9K4/M

3DREP6C-2X/25EG24N9K4/M

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3DREP 6C-12/25A 24N9 Z 4MR

3DREP 6C-12/25A 24N9 2 4MR

3DREP 6C-14/25A 24 N9 Z 4M

3DREP6C-10R/25A24HZ4

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3DREPE6C-21/25EG24N9K31/F1M

3DREPE6C-21=25EG24N9K31/F1M=00

3DREPE6C-21/45EG24N9K31/F1M

3DREPE6C-21=45EG24N9K31/F1M

3DREPE6C-21/25EG24N9K31/F1M

3DREPE6C-20/25EG24N9K31/F1M

3DREP6A-1X/16A24NK4M

3DREP6A-1X/25A12NK4M

3DREP6A-1X/25A24K4M

3DREP6A-1X/25A24N9K4M

3DREP6A-1X/25A24NJM

3DREP6A-1X/25A24NK4M

3DREP6A-1X/25A24NK4M=LB

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3DREP6A-1X/45A12NK4M

3DREP6A-1X/45A24K4M

3DREP6A-1X/45A24N9K4M

3DREP6A-1X/45A24NK4M

3DREP6A-2X/16EG24K4/M

溢流閥的應用場合

1、起穩壓和溢流作用(閥口常開)

在定量泵進油或回油節流調速系統中

2、起安全保護作用(閥口常閉)

變量泵液壓系統、定量泵旁路節流調速系統和非節流調速系統。

3、起卸荷作用

4、作背壓閥使用

5、作吸收換向沖擊使用

6、可實現多級調壓和遠程調壓

減壓閥

1、作用

(1)減壓:

降低液壓系統某支路(控制油路、夾緊回路、潤滑回路等)的壓力。

(2)穩壓:穩定液壓系統某支路的壓力。

2、類型

按功能分

定值減壓閥:保證閥的出口壓力為定值。

定差減壓閥:保證閥的進、出油口壓差為定值。

定比減壓閥:保證閥的進、出油口壓力比為定值。

按結構分

直動式

先導式(常用)

3、先導式定值減壓閥結構及工作原理

結構

先導調壓部分:給定閥的出口壓力值。

主閥部分:通過主閥芯上下移動，調節減壓孔口節流損失，保證出口壓力恒定。

4、先導式減壓閥和先導式溢流閥的不同之處:

①減壓閥保持出口壓力基本不變，而溢流閥保持進口處壓力基本不變。

②在不工作時，減壓閥進、出油口互通，而溢流閥進出油口不通。

③為保證減壓閥出口壓力調定值恒定，先導閥彈簧腔需通過泄油口單獨外接油箱;而溢流閥的出油口是通油箱的，它的導閥彈簧腔和泄漏油可通過閥體上的通道和出油口相通，不必單獨外接油箱。

順序閥

1、作用:

利用油路本身的壓力變化來控制閥口開啟，達到油路通斷,實現執行元件的順序動作，它一般不控制系統壓力。

2、類型:

按控制方式

直控順序閥

外(液控)控順序閥

按結構

直動式

先導式

3、結構與工作原理:

4、先導式順序閥和先導式溢流閥的不同之處:

(1)溢流閥的進口壓力在通流狀態下基本不變。而順序閥一般不控制系統壓力。

(2)溢流閥為內泄漏，而順序閥需單獨引出泄漏通道，為外泄漏。

(3)溢流閥的出口必須回油箱，順序閥出口可接負載。

流量控制閥

作用:

依靠改變閥口通流面積(節流口局部阻力)的大小或通流通道的長短來控制流量，從而實現執行元件所要求的運動速度。

類型:

普通節流閥、調速閥、單向節流閥、單向調速閥等。

、流量控制原理及節流口形式

1、影響流量穩定性的因素

節流口通常有三種基本形式:薄壁小孔、細長小孔和短孔。

(1)壓差對流量的影響。

(2)溫度對流量的影響。

(3)節流口的抗堵塞性。

為保證流量穩定，節流口的形式以薄壁小孔較為理想。

2、節流口的形式

針閥式、偏心槽式、軸向三、角槽式、周向縫隙式、軸向縫隙式

普通節流閥

1、結構及工作原理

2、普通節流閥的調速特性

單向節流閥

調速閥

組成:

普通節流閥+穩壓閥：減壓閥(串接)、溢流閥(并接)

保證節流閥前后壓差基本不變