寧夏江南科技水陸兩用挖掘機出租服務   
江南技術服務挖掘機液壓馬達故障診斷與排除

     水上挖機出租液壓馬達是執行機構，設在液壓傳動的末端，是把液壓能轉換為機械能，使平臺回轉。此馬達采用軸向柱塞點接觸中轉速的液壓馬達。

    1、 現象

    工作時平臺轉動速度低于6r/min

    2、 原因分析

    水上挖機出租液壓馬達與軸向柱塞泵的結構與工作原理基本相同。軸向柱塞泵是通過吸油和壓油產生動力，即把機械能轉換為液體壓力能。而液壓馬達進入的是高壓力油，排出去的是低壓力油，即將液體壓力能轉換為機械能。由此看來液壓馬達實質上相當于多個單缸柱塞油缸的組合，即把多個單向油缸周向均布，柱塞的外端頂在斜盤。當油泵向油缸提供壓力油時，柱塞在壓力油的作用下伸出，并在斜盤上下滑，于是產生了一個轉矩，油泵連續不斷地向液壓馬達提供壓力油，液壓馬達就連續不斷的轉動，并通過齒輪傳動箱使最終驅動齒輪與車架固定的內齒圈嚙合而帶動平臺旋轉。

    由上可知，液壓馬達的構造與工作原理與前述液壓油缸的工作原理基本相同，如果液壓馬達出現轉動速度緩慢的故障時，其分析、診斷與排除的方法與工作裝置的液壓油缸和軸向柱塞泵相類似，故在此不再贅述。分析、診斷與排除液壓馬達故障時請參看前述內容。

挖掘機應停放在平坦、堅實、不妨礙交通的地方，掛上倒擋并實施駐車制動。必要時如坡道上停車，其行走機構的前后墊置楔塊。   2）轉正機身，鏟斗落地，工作裝置操縱桿置于中位，鎖閉窗門后駕駛員方可離開挖掘機。   3）按保修規程的規定，對挖掘機進行例行保養。 水陸挖掘機根據結構不同分為浮筒式和浮箱式。浮箱式是用原車的鏈軌加長后在行走支架邊浮箱，這種造價比較低但底盤不密封，長期使用銹蝕嚴重，后期保養要花很多錢，還有支重輪和鏈軌磨損加重。國外前期改裝的都是這種結構，現在已經很少見。 世界上的水上挖掘機出現在六十年代由日本株式會社通過幾次的反復實驗，終于在七十年代研制成功。當時叫兩棲式挖掘機。水上挖掘機銷售中國各大省市并出口國外，幾度出現一機難求的場面。 水上挖掘機解決了幾十年普通挖掘機不能工作的環境，也給人類突破性的解放了勞動力。（水上挖掘機也叫水陸挖掘機、沼澤地挖掘機、濕地挖掘機、水陸兩路挖掘機、河道清淤機、特種挖掘機）主要用途在：魚塘、沼澤地、濕地、濕地公園、湖泊、海邊灘涂、開發等這些普通挖掘機不能做的工作，由水上挖水陸挖掘機又叫水陸兩用挖掘機（也叫水上挖掘機、水挖、水路挖掘機），水陸挖掘機是經過改裝的漂浮式履帶挖掘機。               
                                                     挖掘機發動機燒瓦抱軸是挖掘機發動機的大事故,輕則燒蝕瓦片和曲軸,延誤修理進度,加大修理費用;重則拉斷連桿螺栓,于是連桿脫出,搗爛機體,甚至傷害人身,給用戶造成重大損失.   防止挖掘機發動機燒瓦抱軸的七種方法:   1 不可超限主軸瓦同心度.修理挖掘機發動機必須保證主軸瓦同心度符合技術要求,沒有鏜瓦機不要自行加工主軸瓦,有鏜瓦機也應精心操作,凡檢驗不合格的不準裝機使用.   2 要重視軸瓦的刮配.更換連桿瓦或主軸瓦時,都應認真進行刮配.   3 缸體與主油道必須通洗干凈.挖掘機發動機長時間使用,各油道會淤積許多污垢,必須徹底通洗干凈,才可裝機使用.例如:有臺小松200挖機由于缸體清洗不干凈,結果造成挖機作業后不久,殘存在油道內的合金碎屑便進入各潤滑件的運動表面,從而發生燒瓦拉缸事故.