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原陽藍牌環衛壓縮垃圾車廠家”修理工人看了連連感嘆。其實剛買車的時候，應先生給車做保養還是蠻勤的。首保15公里就做了，之后多也就5公里去趟4s店。可開著開著，他越來越懶了。”每次保養少說幾百塊，有時候上千塊。車子新鮮感過了，就不那么重視了。哪怕到了保養時間，心里總想再等等。結果一拖就拖出事情來了。”之前，應先生總覺得車子噪音越來越大、加速無力，一查才知道發動機曲軸、連桿磨損嚴重，必須大修才能解決問題。“算了算，也就省了4次保養，1來塊錢，損失的可是幾萬塊啊。

原陽藍牌環衛壓縮垃圾車廠家qq更換機油和三濾要比spark省了近90元，比夏利便宜了近60元。說到保養上，qq的質保是2年5萬公里，4s店遍布全國地區，服務質量中等偏上，配件更換周期快而且價格透明。夏利的質保是1年2萬公里，保修時間和公里數都不如qq，不過因為夏利車的普及，隨便一個小店都能修理，維修成本也是非常的低。而spark的質保是3年6萬公里，比qq和夏利都要長，但是因為spark的保有量比較低，配件價格和維修費用均高于qq和夏利。”李先生說，在該家汽修廠儲藏室里的許多零配件，諸如水箱、底盤、發動機等零配件，單從產品上面的“標識”來看，來源一定非正常渠道，他猜測，這些零配件是否為“假冒”或者“偽劣”產品。為了證實自己的猜測，后來，李先生趁著一位朋友前往該家汽修廠修車的機會，陪朋友前往，再次“潛入”汽修廠零配件儲藏室，通過進一步驗證，發現室內的零配件，多數沒有產品說明書，沒有生產日期、質量合格證以及生產廠家，屬于來路不明的“三無”產品。