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拱頂帶模注漿一體機

用途和特點

本壓漿臺車是鐵路、公路施工隧道注漿專用設(shè)備。

該設(shè)備集智能數(shù)顯、自動記錄流量、壓力、攪拌、泵送漿為一

體的集成砂漿注漿設(shè)備，廣泛應(yīng)用與鐵路、公路隧道建設(shè)工程

中的施工及部分化工企業(yè)生產(chǎn)。

具有移動方便、自動化程度高、計量準(zhǔn)確、操作簡單等特點。

本臺車設(shè)計為移動式，主要由攪拌系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、微電腦自

動控制系統(tǒng)、行走系統(tǒng)等部分組成。本臺車結(jié)構(gòu)合理，攪拌質(zhì)量好，極大提生產(chǎn)效率高。最小分度置為0.IMpa,計量更為精確

主要參數(shù)

型號：YG-800

注漿功率：11KW

制漿功率：4KW

生產(chǎn)能力:8m3 /h

工作壓力:8MPa

出漿口/進漿口直徑:φ38/φ75mm

整機重量:870KG

外形尺寸:2100* 1300* 1700mm

結(jié)構(gòu)簡介

1、攪 拌 系 統(tǒng)

     該設(shè)備攪拌系統(tǒng)分為上下雙層攪拌，攪拌灰/砂漿一次最多可攪拌350L 漿料，上部攪拌制

漿完成后漿液可排放至下部攪拌。通過上下部二次攪拌桶配合，可實現(xiàn)向壓漿設(shè)備不間斷供料。

2、注 漿 系 統(tǒng)

    本機配備安裝的為雙缸活塞式砂漿注漿泵，注漿為缸體交互連續(xù)式工作方式，壓力穩(wěn)定，泵送漿體無氣泡，工作效率8m3/h。

3、控 制 系 統(tǒng) 操 作 及 使用

1、電 源連 按

主供電電源為3 相，相間電壓為380V,，建議使用截面積不小于10 平方毫米的護套電纜作為主供電電源的供給線，要求供電電壓波動不大于10%，接線時注意電機旋轉(zhuǎn)方向，禁止反轉(zhuǎn)。為確保安全，用戶應(yīng)另行安裝漏電保護器，并采取其它有效的安全保護措施。

運行前的檢查與準(zhǔn)備

確保各電器部分接線正確可靠，檢查各連接螺栓是否牢固，特別是傳動部位的連接螺栓;檢查各變速系統(tǒng)潤滑油油位是否正常，檢查中央控制器系統(tǒng)各按鈕是否處于停上狀態(tài)。

主畫面

報表: 點擊后進入數(shù)據(jù)記錄頁面

參數(shù): 按下后跳轉(zhuǎn)至參數(shù)設(shè)置界面。

清零: 高速攪拌桶內(nèi)有余料時，可進行清零操作。

攪拌電機啟動: 按下后攪拌電機運行，再按一次停止(電機旋轉(zhuǎn)開關(guān)放到自動位置后才能使用)。

壓漿啟動: 按下后壓漿電機運轉(zhuǎn)，再按一次停止。

開始記錄流量: 按下后開始累計流量數(shù)據(jù)，再按一次記錄當(dāng)前累計流量數(shù)據(jù)。

清零: 按下后清除累計流量的數(shù)據(jù)。

瞬時流量: 指示流量計的瞬間流量。

當(dāng)前壓力: 指示壓力表的數(shù)值。

參數(shù)設(shè)置

壓力表量程: 設(shè)置壓力變送器的最大的值。

流量計量程: 設(shè)置流量計最大的量程。

壓力表AD: 檢測壓力變送器是否出問題。

流量計AD; 檢測流量計是否出問題。

上面部分為查詢條件和查詢結(jié)果，點擊右下角的設(shè)置按鈕后，可選擇查看記錄。

打印: 填寫相關(guān)的流量數(shù)據(jù)，壓漿的日期

導(dǎo)出到U盤:將歷史數(shù)據(jù)導(dǎo)出至U盤。將U盤插入觸摸屏背后的“USBHOST”接口，點擊導(dǎo)出到U盤執(zhí)行導(dǎo)出操作。導(dǎo)出完成后安全拔除U盤。

歷史數(shù)據(jù)可保存200條記錄，超過200條以后會將之前的數(shù)據(jù)覆蓋，請及時導(dǎo)出。

打印: 點擊打印后會在操作臺打印機上打印相關(guān)數(shù)據(jù)。

返回: 如果歷史數(shù)據(jù)中數(shù)據(jù)量較大時，導(dǎo)出到U盤數(shù)據(jù)很慢時，點擊返回按鈕，不再進行導(dǎo)出到U 盤。

注意事項

1、使用前必須認真閱讀本說明書，避免操作不當(dāng)造成設(shè)備損壞。

2、必須保證本設(shè)備的電器安全防護。用戶應(yīng)自行安裝漏電保護器

，并同時采取其他有效的安全保護措施。

3、臺車所有與攪拌物接觸的部位，每班工作完畢必須清空，攪

拌桶必須清洗干凈，注漿泵內(nèi)不得存有水泥等物。

4、外接電源時應(yīng)保證各旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)方向正確

5、當(dāng)本設(shè)備因電器故障(如過載)，或屏幕右下角提示“繼電器吸

合錯誤”的警報時，應(yīng)在排除故障后再使用

 6、軟件部分(包括使用操作) 如有更新升級恕不另行通知，請用戶

及時聯(lián)系本公司售后服務(wù)部門要求技術(shù)支持。

建成于1968年的南京長江大橋，是長江上第一座由中國自行設(shè)計和建造的特大型公鐵兩用橋梁，在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有里程碑意義，如今已是南京標(biāo)志性建筑和江蘇的文化符號。 南京長江大橋承擔(dān)著南北交通命脈的服務(wù)功能，經(jīng)歷了中國鐵路六次大提速，日均通過大橋客貨列車200對，其密度為世界之最；橋面公路所承載的日均通車流量8萬輛，為國家和地方經(jīng)濟、社會及文化發(fā)展，發(fā)揮了巨大的綜合效益。 “南京長江大橋公路橋經(jīng)過48年的高負荷運轉(zhuǎn)，病害日益突出，亟需維修改造。”據(jù)南京市政府部門相關(guān)人士介紹，2016年4月18日，國家發(fā)改委對南京長江大橋維修改造工程項目建議書進行了批復(fù)，明確了此次維修改造原則為保持橋身原有設(shè)計風(fēng)貌，重點消除橋梁結(jié)構(gòu)安全隱患，有效改善耐久性能。履帶寬度:250mm在發(fā)動機油的所有性能中，87%以上的工程機械廠商及終端用戶均認為“通過延長換油周期降低油耗，實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性的提升”與總擁有成本密切相關(guān)，其次是“耐磨性”和“抗氧化程度”分別占65%與52%；對于“耐高溫/低溫性能”、“控制污染”、“能效”等性能是否與總擁有成本相關(guān)，僅有不到一半的人做出回答，且選項多集中在“不清楚”。以上研究結(jié)果表明，無論是品牌廠商還是終端用戶，對工程機械發(fā)動機油產(chǎn)品“延長發(fā)動機使用壽命”、“耐磨性”和“抗氧化性”的理解較為深刻，對其他性能特點的認識和了解較為模糊。一位來自廈工的高層領(lǐng)導(dǎo)表示（1）泵機的使用功率非常小，只有7kw，在無電源的情況下只需配一臺最小型的發(fā)電機即可工作。（2）是國內(nèi)體積最小的混凝土輸送泵，是許多狹窄施工環(huán)境的唯一選擇。成都市郫縣拱頂帶模注漿攪拌一體機招商博爾塔拉蒙古精河攪拌一體機供貨商

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