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輕卡三元催化器 凈化尾氣后處理系統 三元催化生產廠家 廠家直銷

WG1034120501  尿素噴嘴
WG1034120181+011 尿素液位傳感器
WG1034120181+010 尿素泵箱外殼
WG1034120181+009  空氣輔助SCR泵體內線束
WG1034120181+008  三通閥
WG1034120181+007  冷卻水泵
WG1034120181+006  尿素溶液泵
WG1034120181+005  繼電器
WG1034120181+004  尿素壓力傳感器
WG1034120181+003  氣壓傳感器
WG1034120181+002  電磁閥
WG1034120181+001  過濾器芯

WG1034120933  壓力管(電加熱2900mm)(氣控)
WG1034120073 回液管(1200mm)
WG1034131105 氣助式SCR線束（非電加熱)
WG1034121181+001  過濾器芯
WG1034121181+002  電磁閥
WG1034121181+003  氣壓傳感器
WG1034121181+004  尿素壓力傳感器
WG1034121181+005  尿素溶液泵
WG1034121181+006 三通閥

WG1034121181+007  空氣輔助SCR泵體內線束
WG1034121181+008  尿素泵箱外殼
WG1034121181+009 尿素液位傳感器
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體;HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

它可以把廢氣中的HC、CO 變成水和CO2, 同時把Nox 分解成氮氣和氧氣。HC、CO 是有毒氣體，過多吸入會導致人死亡，而NOX 會直接導致光化學煙霧的發生。經過研究證明，三元催化器是減少這些排放物的最有效的方法。通過氧化和還原反應，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氫化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體都變成了無害氣體。三元催化劑最低要在350 攝氏度的時候起反應，溫度過低時，轉換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度( 最佳的工作溫度) 是400 ℃到800 ℃左右，過高也會使催化劑老化加劇。在理想的空燃比(14.7 ：1) 下，催化轉化的效果也最好。催化轉化器在正常工作狀態下，由于氧化反應產生了大量的反應熱，因此可通過溫差對比來判斷催化轉化器性能的好壞。啟動發動機，預熱至正常工作溫度，將發動機轉速維持在2500r/min左右，將車輛舉升，用數字式溫度計（接觸式或非接觸式紅外線激光溫度計）測量催化轉化器進口和出口的溫度，需盡量靠近催化轉化器（50mm內）。催化轉化器出口的溫度應至少高于進口溫度10～15%，大多數正常工作的催化轉化器，其催化轉化器出口的溫度高于進口溫度20～25%。如果車輛在主催化轉化器之前還安裝了副催化轉化器，主催化轉化器出口溫度應高于進口溫度15～20%，如果出口溫度值低于以上的范圍，則催化轉化器工作不正常，需更換；如果出口溫度值超過以上范圍，則說明廢氣中含有異常高濃度的CO和HC，需對發動機本身做進一步的檢查。