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橋梁上常采用鋼筋混凝土墻式護欄、鑄鐵梁柱式護欄和組合式橋梁護欄。
鑄鐵梁柱式護欄(上圖代替墻式護欄)的橫梁和立柱，是橋梁護欄的受力構件。它具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，以及便于加工和安裝的特點。
橋梁護欄的使用方法
橋梁護欄真的是為了安全防護嗎，在最近的的幾起車輛突破橋梁護欄墜河事件發生后，這個問題也直接被放在了眾人眼下。那么橋梁護欄有什么使用方法呢？下面就帶大家一起來看看橋梁護欄的使用方法。
其實，橋梁兩頭的橋梁護欄更多考慮到的是行人的安全，而兩頭人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車'防地'。
城市橋梁上，兩頭的人行道與車行道交界處都設有路緣石，這一道防地主要的功用就是阻攔車輛，避免車輛抵觸到行人或是碰擊橋梁。而橋梁最外側的橋梁護欄主要是起到維護行人的功用，反抗抵觸才能較弱。
許多橋梁都設置了中心分隔帶，這能對從對向駛來的車輛起到必定緩沖作用，而萬州這座大橋中心是沒有分隔帶的，從對向駛來的公交車直接斜沖過來，碾軋過路緣石直接沖下橋。橋梁護欄安全問題為什么簡單被忽視？長期以來，我國的橋梁規劃者和管理者更多考慮橋梁主體結構安全，考慮橋會不會垮的問題，而忽視了路緣石、橋梁護欄等隸屬結構怎么確保車輛和行人的安全。
橋梁欄桿是城市中常見的橋梁欄桿。它是保護人和車輛不墜落或碰撞的必不可少的安全措施。它也是靠近行人的一部分。外形設計將直接影響橋梁的美觀性。橋梁欄桿風格豐富，主要分為柵欄式、柵欄式、框架式和混合式四種類型。在設計橋梁欄桿時，應注意兩點。
公路橋梁防撞護欄的規格。這是非常重要的一點，因為欄桿的主要作用是保證人和車的安全它就不美觀，所以這就要求橋梁欄桿必須足夠堅固，才能抵御擁擠和碰撞，給人們帶來一種感覺。安全與依賴。另外，欄桿的高度不能太高，妨礙人們的視線，欄桿的高度可以根據橋面出口的距離來確定，一般的凈空距離大于三米，欄桿扶手約1米，間隙時則不允許。小于三米，可適當降低欄桿的高度。對于更寬的甲板，多車道的橋梁與分隔條，欄桿的高度和端面尺寸可以稍大，以增加護欄的穩定性。
風格的多樣性和統一性。目前，橋梁欄桿的設計主要是基于簡單、生動的風格，但護欄構件的形式可以靈活多變。
