船撞橋事故無法避免，橋梁防撞護(hù)舷保駕護(hù)航

2019年1月10日，廣州東洲河大橋被貨船撞擊，導(dǎo)致東州河大橋受損，幸運(yùn)的是，沒有人員傷亡。

近年來，船撞橋事故頻發(fā)，眾多的船撞橋事故，除了造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重時會發(fā)生船毀、橋斷、人亡等毀滅性災(zāi)難和重特大安全事故。

雖然，我國一直在努力做好橋梁安全的宣傳和防護(hù)工作，但船舶撞擊橋梁的事件無法避免。

引起船撞橋的原因復(fù)雜多樣，但總體來說可以分為下面幾類因素：

1、人為過失

對通航水域的不熟悉，安全責(zé)任意識不強(qiáng)，專業(yè)技能的不足以及疲勞駕駛，都有可能引起事故的發(fā)生。

人為失誤是造成船舶與橋梁碰撞的主要原因。

2、船舶設(shè)備狀況不良

由船舶設(shè)備出現(xiàn)問題引起的事故大約占到10%左右。

3、氣候惡劣

大霧、臺風(fēng)、暴風(fēng)雨等惡劣天氣造成的能見度低、航行水域狀況發(fā)生變化而導(dǎo)致的事故。

另外還有海事管理部門的管理不當(dāng)或者通航環(huán)境和管理限制等因素。

既然事故無法避免，那就做好橋梁的安全防護(hù)工作，為橋梁安裝橋梁防撞護(hù)舷，可以在很大程度上避免橋梁受到損傷。

衡水勝特科技有限公司生產(chǎn)的新型柔性復(fù)合材料橋梁防撞護(hù)舷為橋梁的安全提供了新的選擇。

該橋梁防撞護(hù)舷采用柔性材料制作而成，其內(nèi)部填充有高耗能閉孔材料，且設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，在發(fā)生船撞橋事故時，可以減少撞擊能量60%以上，延長撞擊時間，并調(diào)撥船頭，防止船舶繼續(xù)向橋梁方向撞擊。

這種柔性橋梁防撞護(hù)舷，重量輕、體積小，不占航道；為獨(dú)立單元模塊設(shè)計(jì)，耐久性、耐腐蝕、抗老化性能好，安裝、更換、維護(hù)方便。

勝特科技的新型柔性橋梁防撞護(hù)舷為橋梁安全保駕護(hù)航。

成功案例：

1、

衡水勝特科技有限公司為浙江臨海靈江安裝的固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。

浙江臨海靈江二橋?yàn)榕f橋加寬橋梁，主橋?yàn)橹骺?0米的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋?qū)?9.75米，公路等級為一級，典型船舶為300噸級雜貨船，對其拼寬橋梁8號橋墩及原老橋8號、9號橋墩進(jìn)行橋梁防撞設(shè)施防護(hù)。

2、

衡水勝特科技有限公司為大冶湖特大橋訂制安裝的自浮式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。

大冶湖特大橋是黃石至陽新一級公路項(xiàng)目的控制性工程，南北跨越大冶湖，連接陽新縣太子鎮(zhèn)塘埠村和黃石市汪仁鎮(zhèn)劉鋪村，大橋全長3967米，橋面寬32米，設(shè)計(jì)雙向6車道，時速80公里。全橋分南北引橋和主橋，引橋?yàn)?0米先簡后連預(yù)應(yīng)力T梁；主橋?yàn)橹谐惺戒摴芑炷�土系桿拱橋，主跨跨徑120米。

勝特公司根據(jù)客戶要求為其訂制生產(chǎn)了適合大橋的橋梁防撞設(shè)施。

3、

衡水勝特科技有限公司為蒸陽大橋設(shè)計(jì)安裝的固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。

固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施安裝在蒸陽大橋上的整體效果，如下圖：

4、

津薊高速起點(diǎn)為金鐘路與外環(huán)線交口徐莊子附近，接金鐘路，終點(diǎn)為薊州區(qū)城西3公里處，接邦喜公路。沿線經(jīng)過的主要區(qū)有東麗區(qū)、北辰區(qū)、寧河區(qū)、寶坻區(qū)及薊州區(qū)等5個行政區(qū)。該路全長104公里,按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè), 雙向四車道， 路基寬度為28米，設(shè)計(jì)行車速度為120公里/小時。 全線設(shè)互通式立交7處， 分離式立交12處，大中橋30座，涵洞296道，服務(wù)區(qū)1處。

衡水勝特科技有限公司為天津津薊高速訂制安裝了高速公路橋墩防撞設(shè)施。

5、

衡水勝特科技有限公司為湖南湘江竹埠港大橋安裝了四套500噸級自浮式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。

湖南竹埠港湘江特大橋（滬昆高速湘江特大橋）是湘潭至邵陽的高速公路上的一座特大橋，位于湘潭市境內(nèi)橋長1178.5米。

衡水勝特科技有限公司根據(jù)客戶的要求，為湖南竹埠港湘江特大橋訂制安裝了四套自浮式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施。

適用范圍：

勝特科技主要產(chǎn)品包括：

用于內(nèi)河橋梁的復(fù)合材料防撞設(shè)施：

主要形式有：固定式防撞設(shè)施、自浮式防撞設(shè)施，鋼套箱式防撞設(shè)施、SF鋼復(fù)合材料防撞設(shè)施，矩形、半圓形、圓形、異面形、多邊形等等，以及100噸、300噸、500噸、1000噸、3000噸等不同噸位等級的復(fù)合材料防船撞設(shè)施；

用于公路橋梁的復(fù)合材料防撞設(shè)施：

主要形式有：單元模塊式，懸掛式、矩形、圓形、跑道形等復(fù)合材料防車撞設(shè)施；復(fù)合材料橋梁、復(fù)合材料橋面板；復(fù)合材料防眩板、聲屏障、標(biāo)志樁、電纜橋架、復(fù)合材料防護(hù)設(shè)施等；

玻璃鋼高、中、低壓管道、化工容器、塔器、成套設(shè)備；

拉擠型材、模壓制品、模塑系列產(chǎn)品；

手糊異形產(chǎn)品、纏繞系列、乙烯基整體澆筑、真空導(dǎo)入系列產(chǎn)品；

SF雙層儲油罐；

FGD噴淋管、漿液管道、曝氣管、煙塔合一煙道、煙囪等等......

主要應(yīng)用領(lǐng)域：

交通安全、橋梁防撞、化工、環(huán)保、市政、海水淡化、冶金、食品釀造、污水處理等等。