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印尼是印度尼西亞共和國(guó),簡(jiǎn)稱印尼。是東南亞國(guó)家,首都為雅加達(dá)。與巴布亞新幾內(nèi)亞、

東帝汶和馬來(lái)西亞等國(guó)家相接。印尼各島之間、印尼與其他國(guó)家之間均需要靠海運(yùn)來(lái)維持貨物運(yùn)轉(zhuǎn)，海運(yùn)和港口部門是支持整個(gè)印尼群島貿(mào)易和消費(fèi)的關(guān)鍵。

印尼有四家國(guó)有港口運(yùn)營(yíng)商——PT Pelindo I、II、II和IV，分管各地區(qū)的港口及海運(yùn)。這種情況導(dǎo)致港口處理服務(wù)和流程效率低下，尤其是裝卸貨物，因?yàn)槊考夜�司都有自己的�?biāo)準(zhǔn)和程序。印尼港口貨物的停留時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，平均為3.5天，高于馬來(lái)西亞和新加坡的2天和1.5天。為了解決物流成本高和港口效率低下的問(wèn)題，提高航運(yùn)效率并加強(qiáng)島際和國(guó)際連通性。從2021年開始，印尼對(duì)四家國(guó)有港口運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行整合，整合后形成統(tǒng)一的Pelindo，并按業(yè)務(wù)線劃分為四個(gè)業(yè)務(wù)集群：集裝箱、非集裝箱、物流和開發(fā)、設(shè)備和港口服務(wù)。

Pelindo將在合并后產(chǎn)生更大的價(jià)值和交易量。根據(jù)專家分析，整合后的Pelindo將在印尼32個(gè)省擁有97個(gè)綜合港口分支機(jī)構(gòu)，其資產(chǎn)價(jià)值預(yù)計(jì)將達(dá)到120萬(wàn)億盾。印尼的集裝箱運(yùn)輸量預(yù)計(jì)將保持10%的年均增長(zhǎng)率，從2019年的1706.7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱增加到2023年的2526.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

 廣東忠實(shí)通供應(yīng)鏈國(guó)際物流是一家具有多年歷史的國(guó)際物流公司，專線經(jīng)營(yíng)貨物從中國(guó)至印度尼西亞、馬來(lái)西亞、新加坡、菲律賓、印尼海外倉(cāng)、菲律賓海外倉(cāng)的貨運(yùn)代理，致力于為客戶提供、快捷、高服務(wù)水平的專業(yè)物流服務(wù)。實(shí)現(xiàn)中國(guó)與東南亞各國(guó)之間物流運(yùn)輸專線，以國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、運(yùn)輸方式建立真正意義上的國(guó)際物流專線。

廣東忠實(shí)通供應(yīng)鏈國(guó)際物流（12年中國(guó)至印尼、菲律賓、新加坡和馬來(lái)門到門運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)）， 中國(guó)、印尼、菲律賓、新加坡和馬來(lái)都是自己操作團(tuán)隊(duì)，分別在廣州，深圳，東莞設(shè)有1萬(wàn)平米倉(cāng)庫(kù)。每天處理海運(yùn)8至10個(gè)貨柜，5噸以上空運(yùn)貨物， 馬來(lái)西亞自有清關(guān)團(tuán)隊(duì)，在巴生港有4000方轉(zhuǎn)運(yùn)中心，15臺(tái)派送車， 印尼自有海運(yùn)，空運(yùn)，電商清關(guān)牌照。雅加達(dá)大貨轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)1萬(wàn)平米， 50臺(tái)派送車，印尼與RPX自建有1萬(wàn)平米的標(biāo)準(zhǔn)電商倉(cāng)庫(kù)，為電商賣家提供1件代發(fā)，全程自主研發(fā)系統(tǒng)跟蹤處理。 我司承諾：馬來(lái)和印尼海運(yùn)空運(yùn)線路，全程自主操作，控制。為廣大客戶提供最便捷，安全的物流服務(wù)。

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