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鑄鐵平臺活塊與模樣銷釘連接活塊與模樣燕尾連接)造下砂型并拔掉銷釘填砂春實造上鑄鐵平臺砂型開箱并起出主體模)起出活塊模)合箱，活塊較小時，采用銷釘與模樣主體連接定位;活塊較大時，通常采用鑄鐵平臺槽連接定位。鑄鐵平臺活塊造型時，如果活塊是用銷釘連接的，則在鑄鐵平臺活塊四周的型砂春實后，應先起出主體模樣，再用彎曲的起模針通過型腔取出活塊。
活塊造型操作復雜，對操作者的技術要求較高，生產效率低，鑄件的尺寸精度常因活塊位移而受到影響，只適用于單件或小批量生產。鑄鐵平臺機器造型時一般不采用這種方法。當鑄鐵平臺活塊的厚度超過主體模樣形成的型腔尺寸，或者活塊與分型面的距離較大時，起出活塊也有困難，且修型和刷涂料操作不方便。
鑄鐵平臺砂芯造型砂芯可以形件內，這種砂芯稱為內型芯。鑄鐵平臺砂芯也可以形成鑄件外輪廓，即由鑄鐵平臺砂芯代替型砂成為砂型的一部分，這種砂芯稱為外型芯。在機器造型時，挖砂造型、活砂造型、活塊造型、三箱造型等影響生產效率，而砂芯造型是很好的方法。鑄鐵平臺實物造型在零件結構簡單、單件生產及有實物的情況下，不必制造模樣，可利用零件實物代替模樣造型，這種用零件作為鑄鐵平臺模樣的造型方法稱為實物造型。輪形零件的實物物造型與造相比有下列特點:在鑄鐵平臺起模、修型時應擴出鑄海收編量及機加工余量:需用內腔時，造前在零件上配置好芯座實物造型比鑄鐵平臺模樣造型起模困難，礙起型部采用活造型的方法解決。
當鑄鐵平臺高度較大時，中同砂箱可以是多個。多箱造型增加了造型工時，操作復雜，生產效率低，鑄鐵平臺尺寸精度不高。在鑄鐵平臺不太大、單件或小批量生產并有現成砂箱或分模的部分，分型面有一定的距離時，可采用多箱造型。鑄鐵平臺造型起模時便會受阻，為了減少分型面的數目或避免挖砂操作，可以將凸出部分做成活塊。活塊一般用銷釘或燕尾槽與模樣主體相連接。
刮板造型除了采用上述與鑄鐵平臺形狀相似的實體模樣進行實模造型外，在某些情況下還可用與鑄鐵平臺截面或輪廓形狀相似的刮板代替實模，刮制出砂型型腔，這種造型方法稱為鑄鐵平臺刮板造型。根據鑄鐵平臺刮制砂型時運動方式的不同，刮板分為兩種:繞軸回轉刮制回轉體鑄件的刮板稱為車刮板，鑄鐵平臺移動刮板刮制橫截面不變鑄件的刮板稱為導向刮板。利用刮板刮制鑄型的當旋轉體鑄鐵平臺尺寸較大，生產數量較少時，采用刮板造型。與實模造型相比，鑄鐵平臺刮板造型操作復雜，耗費工時多，對操作人員的技術要求也較高。
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