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意大利TRANSFLUID液力偶合器K系列傳斯羅伊工作原理
1. 簡介 TRANSFLUID液力偶合器 (K系列) 為固定充液型，由三個主要 部件組成。
1 - 主動葉輪 (泵輪)，安裝于輸入軸。
2 - 從動葉輪 (渦輪)，安裝于輸出軸。
3 - 外殼，與外部葉輪法蘭聯接，帶有壓緊油封。 前兩個部件都可以用作泵輪或渦輪。
2. 工作原理 TRANSFLUID液力偶合器為液力傳動裝置。兩個葉輪如同離心泵 和水輪機。(如由電動機或柴油機) 輸入驅動泵輪時，動能被傳遞 給偶合器中的油液。油液受離心力作用沿泵輪葉片槽進入渦輪葉 片槽。 渦輪吸收動能并產生一個和輸入扭矩相等的扭矩使輸出軸旋轉。 由于沒有機械接觸，也就沒有磨損。 傳動效率僅受泵輪與渦輪間的轉速差 (轉差率) 的影響。 轉差率對液力偶合器的工作來說是必需的，即，沒有轉差率就 沒有力矩的傳遞！從轉差率可以推算出功率損失。轉差率計算 如下： 轉差率 % = × 100 一般條件下 (標準負荷)，轉差率在1.5% (大功率) ~6% (小功率) 之間變化。
TRANSFLUID液力偶合器遵從所有離心機械的定律： 1 - 傳遞力矩和輸入速度的2次方成正比； 2 - 傳遞功率和輸入速度的3次方成正比； 3 - 傳遞功率和循環圓直徑的5次方成正比
2.1 TRANSFLUID液力偶合器與電動機的匹配 三相異步鼠籠式電動機只有在接近同步轉速時可提供最大扭矩。 直接起動是傳動系統常用的方式。力矩和電流與電機轉速的關系 如圖1所示。可以看出，只有在同步轉速的85-100之間電流和 扭矩成比例
任何使用TRANSFLUID液力偶合器的驅動系統都具有電機無載 起動的優點。圖2對負載和電機直接連接與負載和電機之間安裝 液力偶合器的電機電流作了比較，黃色區域表示當不采用液力偶 合器時，起動過程中能量轉化成熱能的損失。TRANSFLUID液 力偶合器減少了起動過程中電機的起動電流和峰值電流。這不僅 減少了功率消耗，而且也減少了電網中的電壓降低和延長了電機 壽命。同時，起動過程中，采用液力偶合器比不采用液力偶合器 的驅動系統允許傳遞更多的力矩加速負載。
圖3所示的是一組液力偶合器和電機的特性曲線。從液力偶合器 的失速曲線 (s=100%) 和電機的有效力矩曲線可以明顯看出加 速電機轉子的有效力矩值 (黃色區域)。加速電機轉子從A點到B 點大約需要1秒時間，而加速負載則由液力偶合器逐漸完成，利 用了電機的狀態，沿著B點 (滑差率為100%) 到C點 (滑差 率為2-5%) 之間的曲線運行。C點是正常運轉時的典型工作點
2.2 特性曲線
MI : 液力偶合器傳遞力矩
Mm : 電機啟動力矩
Mn : 滿載公稱力矩
...... : 加速力矩
意大利TRANSFLUID液力偶合器K系列傳斯羅伊工作原理
