商鋪名稱：泰興市沃德減速機有限公司
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DCY減速機廠家銷售，泰興沃德減速機批量加工，規格型號全，公司具有幾十年生產經驗，加工設備全，檢測設備全，產品質量好，價格好，是各帶式輸送機行業的產品，品牌，DCY160 DCY180 DCY200 DCY224 DCY250硬齒面減速機 DCY280 DCY315 DCY355 DCY400 DCY450 DCY500 DCY560 DCY630 DCY710 DCY800，本公司大量供應，并配套江蘇泰隆泰星泰興DCY減速機配件齒輪齒軸，包能安裝。
硬齒面減速器主要包括平行軸系列和垂直軸系列，平行軸減速器是按國家標準(GBl9004—88))生產，產品經優化設計，具有國際八十年代先進水平，它主要包括ZDY(單級)、ZLY(兩級)、ZSY(三級)和ZFY(四級)四大系列，垂直軸減速器是按國家標準(JB/T9002—1999)生產，用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置，它主要包括DBY、DCY和DFY三大系列
DCY減速機的級傳動為格里森制弧齒錐齒輪，第二、第三傳動則為漸開線圓柱斜齒輪。
減速機的型號由型式代號，名義中心距a（末級中心距），公稱傳動比，裝配型式代號，輸入軸旋轉方向代號組成。
D-帶式輸送機類組代號，B-二級傳動，C-三級傳動，Y-硬齒面齒輪，Z-中硬齒面齒輪，K-輸出軸為空心軸形式。
名義中心距：用實際數字表示，單位為mm
傳動比：用公稱傳動比表示。
裝配型式：用羅馬數字I 、II、III、IV表示。
輸入軸的旋轉方向：面對輸入軸方向看，S為順時針方向，N為逆時針方向
DCY250齒輪減速機是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。
DCY減速機漏油的原因分析
1、減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
2、減速機結構設計不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
4）軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮。
3、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。
4、檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。
