三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件， 三通接頭，用在主管道要分支管處。

三通是具有三個口子，即一個進口，兩個出口；或兩個進口，一個出口的一種化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。 ^[1]  三通的主要作用是改變流體方向的。 ^[2]

按管徑尺寸劃分

按工藝劃分

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機，將與三通直徑相等的管坯內注入，通過液壓機的兩個水平側缸同步對中運動管坯，管坯受后體積變小，管坯內的隨管坯體積變小而壓力升高，當達到三通支管脹出所需要的壓力時，金屬材料在側缸和管坯內壓力的雙重作用下沿模具內腔流動而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設備噸位較大，目前國內主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。

2. 熱壓成形
　　三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸， 在拉伸支管的部位開一個孔；管坯經加熱，放入成形模中，并在管坯內裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動并在沖模的拉伸下形成支管。整個是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運動進行補償的，所以也稱為徑向補償工藝。
　　由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設備噸位。熱壓三通對材料的適應性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

以材質劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造劃分

國標、電標、化標、水標、美標、德標、日標、俄標等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。

　　1、國外車企紛紛發力新能源汽車近年來，車企加快了新能源汽車的投放節奏，新車型頻出、產品性能也有了新的突破。以特斯拉為例，產品由ModelS向Model3過渡，將3.0代。其Model3采用高性能電池，其體積和能量儲存空間是電池的1.33倍，電芯的能量密度約35%。

　　2016年能源生產總量達到34.6億噸標煤、能源消費總量達到43.6億噸標煤，其中原煤生產占能源生產總量的69.6%，煤炭消費占一次能源消費總量的62%。2016年一次能源消費中煤炭占比28.1%。統計顯示：2016年，我國單位火電發電量煙塵、、氮氧化物排放量分別降至0.08克、0.39克和0.36克，達到先進水平。

　　之后，在檢查設備時發現相鄰的保護裝置上仍有35kVPT斷線告警，隨即又再次檢查35kVI段母線PT間隔，在帶電情況下伸手欲摘35kVB相高壓熔斷器時，右手上臂與相鄰PT引下線之間短路，造成觸電。事故案例24：10kV線路發生故障，搶修人員在臺變進行檢查，臺變高壓側A、C兩相是從電源側引出，帶電；B相是從負荷側引出，不帶電。

　　公共機構率先執行綠色建筑，新建建筑全部達到綠色建筑。激發公共機構節能服務的市場需求，以合同能源、和社會資本合作（PPP）等市場化手段為依托，積極推進公共機構節能綜合改造。開展節約型公共機構示范創建活動，創建120個級示范單位、500個省級示范單位，實現縣縣有示范的目標。