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蘇州柴油公司：地溝油華麗變身變柴油（上海蘇州柴油配送馬先生）

50米流水線 七八個工人這項技術拿到了省科學技術一等獎在4月29日舉行的省科技獎勵大會上，寧波一家公司拿到了2013年度浙江省科學技術一等獎。這次獲獎，是因為它與浙江工業大學聯袂研發，利用回收來的“地溝油”，成功制造出了符合國家標準的生物柴油。流水線工人只需要七八位這家企業位于象山港畔的奉化市松岙鎮金山工業區，大門口矗立著幾個大油罐。從后廚回收來的“地溝油”，被工人們倒入油罐，再通過罐子底部的管道流入廠房，就開始了向生物柴油的“華麗轉身”。牽頭研發這一技術的浙江工業大學教授計建炳介紹，這些“地溝油”要變成柴油，首先得經初步過濾并加熱到可流動狀態后，通過篩網除去原料油的濾渣；接著，將去除濾渣的原料油在高溫高壓下真空脫水；然后加入甲醇、酸及催化劑，在加熱的條件下進行至少兩次酯化反應；在溫度為85℃—90℃的低負壓環境下將酯化反應后的原料油通過冷凝器回收甲醇；后將原料油中的生物柴油分離出來。從“地溝油”到成品生物柴油出爐，全都是在短短不到50米的流程上完成的，整條流水線只需要七八位工人。用在柴油車上不冒黑氣和醬油色的地溝油相比，這條流水線上造出的生物柴油成品，呈米湯色，里面也沒有什么雜質。這樣的柴油，能用在柴油車上嗎？作為上海公交能源供應商的上海亞浦石油公司，每個月都要從該公司購進上千噸生物柴油。“早在3年前，我們就將生物柴油運用在黃浦江的貨輪上了，公司還在黃浦江的6個碼頭設立了生物柴油加油站。”他說，“而經過我們后續的測試，生物柴油也非常適合公交車。”計建炳介紹，經過檢測，公司成品油的各項指標，都完全符合生物柴油的國家標準。“從使用情況上看，生物柴油的動力能夠達到普通礦物柴油的90%以上，而它排放的尾氣污染，卻不到礦物柴油的一半。改用生物柴油，柴油車基本不冒黑氣。”每噸“地溝油”目前收購價是4400元左右，而每噸生物柴油的價格是7500元，這比目前市面上柴油銷售價格要便宜近千元每噸。目前看來，生物柴油的缺點一是耐寒性較弱，柴油機在寒冷天氣時本就啟動困難，使用生物柴油這種情況可能還會更甚。不過在溫暖的南方，即使是在冬天也不會受太大影響。此外，生物柴油的閃點高，所以上坡時，要達到170℃才能提供動力，但補充動力的過程比較短，基本也不會影響車輛的行駛。