商鋪名稱(chēng):杭州藍(lán)芯科技有限公司
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經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展,我國(guó)作為第一物流大國(guó),正努力從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變,由傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化、智能化升級(jí)。目前,具備搬運(yùn)、碼垛、分揀等功能的智能機(jī)器人,已成為物流行業(yè)當(dāng)中的一大熱點(diǎn)。隨著機(jī)器人技術(shù)迅速崛起,各行業(yè)掀起一股“機(jī)器換人”的熱潮,而涉足物流領(lǐng)域的企業(yè)也紛紛投入這場(chǎng)機(jī)器人技術(shù)的研究中。
未來(lái)五年,倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人的全球銷(xiāo)售額將增長(zhǎng)10%。近年來(lái),隨著人口紅利的消失,人工成本越來(lái)越貴,勞動(dòng)強(qiáng)度也在不斷增大,再加上人在生產(chǎn)過(guò)程中受身體、情緒等影響,勞動(dòng)強(qiáng)度等不能和機(jī)器人相比,在一定程度上就讓勞動(dòng)密集型企業(yè)迫不得已采取機(jī)器換人的措施。
智能倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)機(jī)器人,在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)構(gòu)建了強(qiáng)大的機(jī)器人矩陣方陣,通過(guò)高效的任務(wù)編排、調(diào)度算法優(yōu)化、高精度二維碼定位導(dǎo)航技術(shù)和良好的人機(jī)交互體驗(yàn),調(diào)度多臺(tái)機(jī)器人同時(shí)工作,實(shí)現(xiàn)機(jī)器人之間,機(jī)器人和人之間的無(wú)縫對(duì)接。倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人負(fù)載著料架跨區(qū)域運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)貨物與各站點(diǎn)之間的高效流轉(zhuǎn),極大減少了倉(cāng)內(nèi)工人的行走路徑,相比人工倉(cāng),用智能AGV搬運(yùn)機(jī)器人的倉(cāng)運(yùn)輸效率提升了50%!
倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺(jué)定位導(dǎo)航技術(shù),基于環(huán)境自然特征建圖和定位,無(wú)需軌道和地標(biāo),可自主定位和規(guī)劃路徑。相比于激光雷達(dá)SLAM技術(shù),藍(lán)芯科技自研的視覺(jué)定位導(dǎo)航技術(shù)充分利用室內(nèi)應(yīng)用環(huán)境中豐富的特征信息,實(shí)現(xiàn)更好的環(huán)境適應(yīng)性和魯棒性,即使是在動(dòng)態(tài)環(huán)境中,也能實(shí)現(xiàn)高精度定位。
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型號(hào) |
FR1200 |
FR1500 |
FR1200(頂升版) |
FR1500(頂升版) |
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導(dǎo)航方式 |
視覺(jué)導(dǎo)航 |
視覺(jué)導(dǎo)航 |
視覺(jué)導(dǎo)航 |
視覺(jué)導(dǎo)航 |
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驅(qū)動(dòng)方式 |
雙輪差速 |
雙輪差速 |
雙輪差速 |
雙輪差速 |
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導(dǎo)航精度 |
±10mm |
±10mm |
±10mm |
±10mm |
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停止精度 |
±5mm |
±5mm |
±5mm |
±5mm |
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尺寸(mm) |
800*600*300 |
800*600*300 |
800*600*300 |
800*600*300 |
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自重(kg) |
120 |
160 |
145 |
185 |
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承載(kg) |
200 |
500 |
200 |
500 |
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承載自重比 |
1.67 |
3.13 |
1.38 |
2.7 |
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負(fù)載形式 |
背負(fù)/輥筒式 |
背負(fù)/輥筒式 |
頂升 |
頂升 |
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最大速度(m/s) |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
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旋轉(zhuǎn)能力 |
360度 |
360度 |
360度 |
360度 |
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支架高度 |
1220 |
1220 |
1220 |
1220 |
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續(xù)航時(shí)間(滿(mǎn)載) |
8h |
6h |
8h |
6h |
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電 池 |
DC48V25Ah |
DC48V25Ah |
DC48V25Ah |
DC48V25Ah |
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工作濕度 |
20%-80% |
20%-80% |
20%-80% |
20%-80% |
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工作溫度 |
-10℃~50℃ |
-10℃~50℃ |
-10℃~50℃ |
-10℃~50℃ |
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