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溫區的增加，并非簡單的設備增加，需要整個供應鏈的溫層擴充，保證從采購到配送的每一個環節都在對應的溫層下進行作業。從自營走向平臺化隨著自建冷鏈物流的生鮮電商企業在冷鏈配送方面優勢越來越明顯，在滿足企業自身的業務基礎之上，為第三方平臺提供服務。比如京東物流、安鮮達等。冷鏈物流走向智能化倉庫管理、運輸管理、溫控監管、定位管理等每一個過程都需要借助更為先進的信息技術，以幫助生鮮電商實現安全可追溯、質量可監控、訂單信息可跟蹤等。
物流服務項目: 1、到全國各省市縣的物流專線，回程車貨運運輸，往返整車、零擔、回頭車、回程車貨物運輸服務，提供物流倉儲服務！ 2、承接300kg以上大票零擔貨物。 3、客戶足不出戶即可發貨。提貨、送貨，門到門服務，車型豐富 4、一鍵價格，運費智能計算。 5、發往各地長途零擔、整車、回程車服務。 6、個性化貨物包裝、全程車輛跟蹤服務 7、單單保價，貨丟貨損必賠。 8、等通知放貨、回單簽收、通知等服務。

目前3D打印數量非常小，只占全球制造業.2%，因此該技術對航運貨運量的影響尚未顯現出來。不過，GohPuayGuan教授為我們描繪了一幅類似于電子商務的發展圖景。他指出，電子商務在上個世紀9年代中期就已經出現，但零售業直到過去1年才真正感受到電子商務帶來的大規模影響。根據GohPuayGuan教授的分析，3D打印對航運業的影響估計要到23年才會開始顯現，屆時3D打印將取代批量生產。按照航運貨運量每年增長3%來算，研究人員模擬了多種不同的發展情況。