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LT07MKA-2X/100/02M剎車(chē)閥屬于氣制動(dòng)閥門(mén)技術(shù)領(lǐng)域，具體的來(lái)說(shuō)這是一種調(diào)壓三通閥及其剎車(chē)管路系統(tǒng)。REXROTH剎車(chē)閥主要是通過(guò)電磁閥來(lái)控制動(dòng)制動(dòng)閥的助力功能，為了防止汽車(chē)空載剎車(chē)時(shí)輪胎磨損，以及上坡時(shí)用點(diǎn)剎車(chē)，浪費(fèi)燃油等缺點(diǎn)。然而，REXROTH電磁閥控制剎車(chē)閥卻存在操作復(fù)雜、負(fù)荷大、油量大等缺點(diǎn)，造成油量大。在實(shí)際使用中、空載或重載汽車(chē)點(diǎn)火時(shí)，不需要繼電器閥的力量，可以節(jié)省輪胎、節(jié)省燃料，這樣既節(jié)約輪胎又節(jié)約燃油。

此外，由于每一個(gè)電動(dòng)助力繼動(dòng)閥都需要一個(gè)電磁閥來(lái)配合，大多數(shù)車(chē)輛需要安裝超過(guò)三個(gè)電控助力繼動(dòng)閥，也就是說(shuō)，要同時(shí)安裝三個(gè)以上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，同時(shí)由駕駛員操作控制，無(wú)形中增加了駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。

它的主要技術(shù)特點(diǎn)是調(diào)壓三通閥是設(shè)有進(jìn)氣孔和排氣孔的上閥體，在側(cè)部設(shè)有出氣孔的下閥體以及在其中設(shè)置的活動(dòng)活塞，由該調(diào)壓三通閥與繼動(dòng)閥構(gòu)成的助力繼動(dòng)閥，LT07MKA-2X/100/02M剎車(chē)閥通過(guò)和貯氣筒組成的制動(dòng)管路系統(tǒng)。然而，了解制動(dòng)系統(tǒng)不止要了解剎車(chē)閥，還有繼動(dòng)閥，以下簡(jiǎn)單介紹一下繼動(dòng)閥的作用和原理。