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以下是關于“地鐵車站混凝土澆筑二次結構泵”的相關信息。

二次結構泵特點：

1、采用先進平滑的s管閥換向，能滿足細石混凝土或商品細石混凝土的輸送，并不宜堵管

2、眼鏡板和切割環：采用高硬耐磨合金材料，壽命更長；

3、出口壓力高：能滿足高層建筑和遠距離施工的輸送要求；

4、液壓油冷卻采用風冷系統：冷卻效果好，使用簡便，不易對油液產生污染；

5、采用無級手動變排量：可以滿足眾多用戶對出料速度的不同要求；

6、先進的無線遠控功能：提高遠控距離，方便遠控操作，使產品更具人性化；

7、高耐磨的混凝土缸：保證并增長了混凝土泵的使用壽命，降低了用戶的維修費用；

8、新工藝內孔鍍鉻的主油缸：從而避免由于油液臟而使主油缸損壞的難題。

現在的樓房都是框架的，頭一次施工都是現在做柱子和現澆板，然后才做非承重部分的填充墻、隔墻、構造柱等，而后者就是二次結構施工。而二次結構都是在小的空間內進行澆筑的，目前一般的做法都是用輸送泵或人工用砂漿桶提砂漿到澆筑口并傾倒進去，輸送泵需要接管子到各個澆筑點，準備工作時間長，而且人力都相當大，不便于狹小空間進行澆筑；而人工提砂漿傾倒也費時費力，工作效率低下。

小型混凝土二次結構泵能夠滿足多種施工工況，應用范圍極廣，它除了能用于地暖工程施工外，還能用于橋洞等洞體施工、基礎灌裝工程以及水利工程等的混凝土澆筑。特別是現在新農村建設的火熱時期，對混凝土施工的需求量大，所以對于二次結構泵這樣一款實用性這么強的設備，此時購買一臺用于投資是再好不過的選擇。

小型二次結構泵使用完成后，要及時清洗輸送管道和料斗與泵體，這樣才能保證下次的順利使用。如果是向下泵送的話直接放清水在料斗內正泵清洗，直到出清水；如果是向上泵送的清洗，就將輸送管道末端放入裝滿水的桶內，執行反泵命令，再執行正泵命令，至出清水

二次結構泵的日常保養：
一、二次結構泵使用的混凝土通常應該采用預拌混凝土，也可在現場設攪拌站供應，需要指出的是，手工攪拌的混凝土不能進行泵送。同時在泵送中應該對供應的混凝土嚴格地控制，隨時注意坍落度的變化，對不符合泵送要求的混凝土不允許入泵，以確保混凝土泵的有效工作；
二、專人進料，二次結構泵在泵送混凝土過程中，泵機料斗上應該單獨設置篩網，同時設專人監視進料，避免因直徑過大的骨料或異物進入而造成堵塞；
三、避免管道振動，二次結構泵在泵送過程中，通常料斗內的混凝土存量不能低于攪拌軸位置，這樣主要是為了避免空氣進入泵管引起管道振動。

以上便是有關“地鐵車站混凝土澆筑二次結構泵”的介紹。