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瑪莎拉蒂吉博力空調失靈故障檢修
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一輛行駛里程約1.9萬km、配置F160A0發動機的2014年瑪莎拉蒂吉博力M157轎車。該車輛行駛過程中空調突然失靈，出風口不出風。
故障分析：
正常行駛中，空調出風日突然不出風，操作空調控制面板顯示都正常。
（1）維修瑪莎拉蒂空調系統故障。瑪莎拉蒂空調系統有一個單獨的HVAC（暖風通風空調系統）控制單元控制。
（2）接上通用型診斷儀，讀取車輛故障碼，發現無任何故障。根據故障現象分析，操作空調面板的時候，顯示器上顯示風機擋位一切正常，到此可以排除ICS和BCM的故障。拔掉風機供電插頭測量，2號針腳電壓為0，與搭鐵斷路。根據線路圖檢查各保險絲，找到RDW中的F56和F15，用萬用表測量通斷，發現保險絲正常。
（3）通過操作空調控制面板，打開風機，用萬用表測量F15處電壓為12.2V，正常。測量F56處電壓為12.2V，正常，說明T01繼電器正常。測量駕駛員右前腳坑空調鼓AW上插頭1號針腳電壓為0，沒電。接著拔掉風機電阻上的插頭測量1號針腳電壓也是0，確定故障范圍：從RDU到空調風機電阻處中間線路或部件出現了開路，導致FXWLI-TE供電。
故障診斷：
拔掉T39，用萬用表通斷擋測量保險絲盒到風機供電線針腳，通斷正常，排除導線故障。操作空調控制面板開關，打開風機，用萬用表測量T39的86號供電針腳電壓為12.2V，30號供電針腳電壓為12.2V。確定故障在這個T39繼電器上。用萬用表的通斷擋測量T39繼電器的85和86針腳，發現85和86針腳斷路。85和86針腳是繼電器線圈供電搭鐵腳，此時線圈斷路，繼電器無法正常工作，在車上找到一個一樣的繼電器，測量85和86針腳間電阻為73.1Ω，用一個正常的繼電器代替T39后，著車打開鼓風機，測量風機插頭供電端子電壓，為12.2V，正常。熄火后插上鼓風機插頭，重新著車操作空調控制面板，出風門出風正常，且各擋位出風量都恢復正常。
故障排除：
更換保險絲盒內T39繼電器。空調可以正常使用，長時間試車后，無故障現象，2周后跟蹤回訪一切正常。
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