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鐵路車輪傳感器是在鐵路線檢測設備不可缺少的組成部分,廣泛應用在鐵路、鋼鐵、礦山各種線路上檢測車輛的自動化系統中。諸如平交道口預警設備、軌道衡設備、車號識別系統等等,都需要軌道計軸傳感器對車輛識別定位。現使用比較廣泛的有兩種:
永磁型鐵路車輪傳感器(也叫無源鐵路車輪傳感器);
電磁型鐵路車輪傳感器(也叫有源鐵路車輪傳感器);
技術指標:
外形尺寸:165mm×60mm×60mm;
工作方式:非接觸感應式(安裝時要保障鐵路車輪與傳感器頂部不能接觸);
適應軌型: 43kg,50kg、60kg、75kg
安裝孔距:130mm;
三芯線連接:棕色線為電源正極,藍色線為電源負極,黑色線為信號輸出;
工作電壓(VCC): DC10V-30V;
額定功率:1.2W;
輸出電壓:DC10V-30V,沒有金屬接近時為低電平(0V);有金屬接近時為高電平(VCC);
有效檢測窗口:小于20×30mm(距傳感器10mm) ;
有效檢測距離:低于20mm ;
適應車速:0-180Km/H ;
工作溫度:-45℃--+85℃ ;
儲存溫度:-60℃--+120℃ ;
相對濕度:小于95% ;
振動噪聲: ≤20mV ;
靜噪聲: ≤60mV ;
絕緣電阻: >10MΩ ;
使用注意事項:
安裝時要保障鐵路車輪與傳感器頂部不能接觸,一旦接觸被壓壞,壓壞后我公司不承擔責任;
經常要維護,保持傳感器頂部清潔光亮,不能留鐵銹在上面,會影響性能;
車輪傳感器是易損部件,保修期為1年,車輪傳感器外表破損后,我公司不承擔保修,不更換,只能重新購買;
安裝時,嚴格安裝說明書施工。
主要應用
靜態軌道衡系統;
無人值守系統;
超偏載系統;
運輸管理系統;
貨檢系統;
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