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遇到深水基礎更為困難。根據施工經驗和實際情況，在墩臺結構無任何病害的情況下，可直接在蓋梁頂面和空心板梁翼緣板下實施頂升，但要求千斤頂高度不超過3cm。為此可采用“超低高度氣囊式千斤頂”來實施。準備工作在墩位處設置操作平臺，對于無水地段采取搭設支架方式，用普通腳手架鋼管，扣件連接即可；對于水中墩則采用船拼搭設支架。支架強度、穩定性均應滿足作業安全的要求。支架完成后，對各墩位支座進行全面檢查，并做好記錄和編號。根據檢查情況，確定更換支座部位、橋跨和數量，再根據交通運行『青況，制定支座更換計劃。在作業前應對千斤頂安放處進行清理，以利于千斤頂及墊板的安放平穩。同時確定千斤頂所使用的墊板，墊板采用鋼板（厚10mm）。
尺寸不得小于14cm×14cm，在相對應的板式支座前面放置，并準備一定數量的薄鋼板或楔型鋼板，以利于在板梁頂升過程中超墊楔緊。氣囊千斤頂、氣管、閘門使用前應進行荷載試驗，以檢驗各設備的有效性。3.4試頂支撐架、操作平臺、千斤頂安裝完畢后即可試。（1）測溫孔應繪制布置圖并編號。一般來說橋梁加固的工藝流程：鋼板條制作~混凝土面和鋼板面處理~配膠~涂膠~鉆孔、打鉚釘固定鋼板~檢驗。存在于我們生活中最為重要的構建項目來說，首先維護者就務必要統一注意經常性的檢修過程，進而有效保證該構建體系在統一運用中的安全保障性，首先就拿目前各專業部門最為重視的橋梁支座更換來說，該項目在順利式運用中所要注意的重要因素，首先就有必要統一引起我們大家的共同關注。
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