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KVVRC天車電纜 27*1.0行車控制電纜制造商

  KVVRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套行車控制電纜

  KVVPRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套編織屏蔽行車專用電纜

  KVVP2RC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅帶編織屏蔽行車專用電纜

  KVVRPRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車專用電纜

  KVVRP2RC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車專用電纜

  KVVRRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟芯行車專用電纜

   產品執行標準：GB9330-88

  用途：本產品適用于交流額定電壓u0/u為450/750V及以下的控制監控回路及保護線路和配電裝置中電器儀表的連接控制線。

  使 用特性：電纜導體的長期允許工作溫度為70℃，電纜敷設溫度應不低于0℃。電纜允許的彎曲半徑：對有鎧裝或銅帶屏蔽結構的電纜應不小于電纜外徑的12倍。 對有屏蔽層結構的軟電纜，應不小于電纜外徑的6倍。對無鎧裝層的電纜應不小于電纜外徑的6倍。此電纜便于安裝架線，節約工程成本。

  KVVRC天車電纜 27*1.0行車控制電纜制造商

  電纜老化的誘因

  有效的防止老化的電纜，首先應了解他的主要誘因：

  1)外力損傷。由近幾年的運行分析來看，現在相當多的電纜故障都是由于機械損傷引起的。有時如果損傷不嚴重，要幾個月甚至幾年才會導致損傷部位徹底擊穿形成故障，有時破壞嚴重的可能發生短路故障，直接影響用電單位的安全生產。

  2)絕緣受潮。這種情況也很常見，一般發生在直埋或排管里的電纜接頭處。

  3)化學腐蝕。電纜直接埋在有酸堿作用的地區，往往會造成電纜的鎧裝、鉛皮或外護層被腐蝕，保護層因長期遭受化學腐蝕或電解腐蝕，致使保護層失效，絕緣降低，也會導致電纜故障。

  4)長期超負荷運行。超負荷運行，由于電流的熱效應，負載電流通過電纜時必然導致導體發熱，同時電荷的集膚效應以及鋼鎧的渦流損耗、絕緣介質損耗也會產乍附加熱量，從而使電纜溫度升高。長期超負荷運行時，過高的溫度會加速絕緣的老化，以至絕緣被擊穿。尤其在炎熱的夏季，電纜的溫升常常導致電纜絕緣薄弱處首先被擊穿，因此在夏季，電纜的故障也就特別多。

  5)電纜接頭故障。電纜接頭是電纜線路中薄弱的環節，由人員直接過失(施工不良)引發的電纜接頭故障時常發生。

  6)環境和溫度。電纜所處的外界環境和熱源也會造成電纜溫度過高、絕緣擊穿，甚至爆炸起火。

  找到了其中的原因，盡量的避免這些誘因，才是防止電纜老化，延長使用壽命的根本方式。