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PYHL混流風機采用性能優越的混流式葉輪、圓筒形外殼和直線型連接方式。為適應不同場合的使用需求，采用不同的葉輪、輪轂比和葉輪轉速，使同一規格的風機具備3種性能參數，即A型（低速型）、B型（中壓型）、C型（高速型）。同時提供雙速型和消聲型。
PYHL混流風機的應用
PYHL混流風機所具備的的壓力系數和流量系數，以及直線形連接方式，適合于各類民用建筑風道系統的加壓、送風和排風及一般通風換氣。在需要設置消防排煙系統的高層建筑和其他建筑中，作為防煙樓梯間和前室保持必要的正壓。保證人員的安全疏散
PYHL-14A系列排煙風機采用CAD軟件多目標優化設計，選配模壓扭曲翼形錐形葉輪，內置高溫電機，配設專門的電機冷卻系統。選用雙速電機直聯傳動，達到一機兩用（即平時送排通風和消防使用時高溫排煙），配設電控箱后可遠程自動控制。具有耐高溫性能優良、風量大、、風壓高、安裝簡便等優點，廣泛應用于高層建筑、烘房、地下車庫、地鐵、隧道等場合消防排煙和送排通風。按GA211-1999消防見機耐高溫試驗方法，能在400℃高溫條件連續運行100分鐘以上，介質溫度100℃條件下連續運行20小時/次不損壞，已被全國大城市消防部門認可采用。
PYHL-14A風機Ⅰ型單速結構緊湊，節省安裝空間。Ⅱ型雙速在進風口設風口消聲集流器，使風機在低速排風時運轉噪音更低。
PYHL雙速消防排煙風機在地下車庫中的應用
車庫通風機一般風量較大，風壓較小，故都采用離心風機。由于風機運行時間長，全年不停，從節能考慮應選擇運行效率高的風機，在工程中常采用PYHL雙速混流風機代替離心風機。
車庫通風要求有整體均勻的機械排風裝置，并盡量利用車庫出入口車道及外窗自然進風;為保證此進風方式氣流組織的合理性，在設計排風、排煙系統時，應將排風口、排煙口布置在遠離車庫出入口處，以防止氣流短路。
《公共建筑節能設計標準》(DBJ50-052-2006)第5.3.39條規定：“地下停車庫的通風系統的排風系統，宜與機械排煙系統相結合，自車庫外部至排風的氣流流場應設計合理。排風系統風管宜在車庫上部布置，排風風管按干管方式布置，不宜設計大量排風支管;采用雙速風機時，應視風機低速運行的噪聲值，決定是否配置消聲裝置。”這條規定，為簡化車庫通風系統布置設計，合理節省造價，提供了依據，可作為其它地區工程設計參考。
