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催化燃燒設備，滿足環評要求，需按處理風量來選型，催化燃燒方法,也稱為催化燃燒,吸附剝離+催化燃燒設備的集成。催化燃燒方法適用于幾乎所有的碳氫化合物排放的苯類等氣味化合物的工業生產過程,如:繪畫、印刷、電子、家用電器、鞋類、塑料、化工、有機化學合成,合成制藥、合成樹脂、汽車、摩托車、“三苯”排氣,自行車工業、機械、造船、電器、家具、建筑材料等行業生產過程中廢氣處理的過程中,對不同濃度和不同排氣催化燃燒處理。

催化燃燒裝置主要由熱交換器、燃燒、催化反應器、熱回收系統和煙氣排放煙囪的凈化部分,如凈化原則是:原始氣體進入燃燒室前,通過熱交換器被送到了燃燒室預熱后,達到反應溫度的要求在燃燒室,氧化反應的催化反應器,凈化后的煙氣釋放的熱量一部分,再由煙囪排入大氣的熱交換器。

催化燃燒過程。不同的場合和不同的氣體排放,有不同的工藝流程。但是無論采用什么樣的工藝流程,是由下列流程單位。廢氣預處理，為了避免擁堵在催化劑床和催化劑中毒,排氣床之前必須進行預處理,去除廢氣中的粉塵,水滴和催化劑中毒。

在催化燃燒過程設計中,應根據具體情況,處理體積較大的場合,構建類型流程設計元素,即預熱器,反應堆獨立安裝,同時管連接。

可用于處理體積小,催化焚燒爐和預熱在一起,但必須注意的預熱段之間的距離和反應。

催化燃燒催化技術為污染物的治理提供了獨特的經濟解決辦法，有機廢氣采用催化技術處理具有凈化效率高、能耗低、產物為無害的二氧化碳和水，無二次污染。催化凈化的效率一般可達97%以上。是高濃度、小流量有機廢氣的技術。

催化燃燒凈化法與直接燃燒凈化法一樣，均屬于熱力破壞法，其機理都是氧化和熱裂解、熱分解廢氣中的有機成分，分解為無毒害的二氧化碳和水。但但對處理高濃度的有機廢氣，通常認為催化分解是最理想的方法。其原因是催化燃燒的溫度要比熱焚燒的溫度低得多，而且效率高、能耗低、壓降小、所需設備體積小、造價低，不產生氮氧化物。

催化燃燒的工藝組成不同的排放場合和不同的廢氣，有不同的工藝流程，不論采取哪種工藝流程，都由如下工藝單元組成。

廢氣預處理 為了避免催化劑床層的堵塞和催化劑中毒，廢氣在進入床層之前必須進行預處理，以除去廢氣中的粉塵、液滴及催化劑的毒物。

預熱裝置 預熱裝置包括廢氣預熱裝置和催化劑燃燒器預熱裝置。因為催化劑都有一個催化活性溫度，對催化燃燒來說稱催化劑起燃溫度，必須使廢氣和床層的溫度達到起燃溫度才能進行催化燃燒，必須設置預熱裝置。但對于排出的廢氣本身溫度就較高的場合，如漆包線、絕緣材料、烤漆等烘干排氣，溫度可達300℃以上，則不必設置預熱裝置。

預熱裝置加熱后的熱氣可采用換熱器和床層內布管的方式。預熱器的熱源可采用煙道氣或電加熱，目前采用電加熱較多。當催化反應開始后，可盡量以回收的反應熱來預熱廢氣。在反應熱較大的場合，還應設置廢熱回收裝置，以節約能源。

預熱廢氣的熱源溫度一般都超過催化劑的活性溫度。為保護催化劑，加熱裝置應與催化燃燒裝置保持一定距離，這樣還能使廢氣溫度分布均勻。

如何計算車間廢氣處理風量，首先要看車間的產廢氣點，根據產廢氣點的吸塵罩計算風量，如果產廢氣點不便于安裝吸塵罩，那么就得按車間的換氣量計算風量。 

工業生產車間的換氣次數參考：

1. 換氣次數的定義：換氣次數（次/小時）=室內總送風量（m3/h）÷（室內面積（㎡）×室內的高度（m））； 

2. 一般環境要求換風量為25~30次/小時； 

3. 人流密集的公共場所，要求換風量為30~40次/小時； 

4. 人流密集且有高溫的場所或生產車間，要求換風量為40~50次/小時； 5. 高溫及有嚴重污染的生產車間，要求換風量為50~60次/小時；

6. 在較潮濕的南方地區，換氣次數應適當增加，而較炎熱干燥的北方地方則可適當減小換氣數。

計算方法： 

1. 使用機組數量=場地體積×換氣次數÷機組實際送風量；

 2. 崗位送風應根據實際情況另行選配，總風量可適當減少； 

3. 室內送風管道必須與空調機之機型匹配，按實際安裝環境及出風口數量，設計合適的送風管道。 

4. 換氣次數的定義：換氣次數（次/小時）=室內總送風量（m3/h）/（室內面積（m2）*室內高度（m） 使用機組數量=（場地體積*換氣次數）/機組實際風量 

5、崗位送風應根據實際情況另行選配，總風量可適當減少。 一般情況下，總排風量如果在20分鐘左右可以把需要換氣的空間“更換一遍”空氣的話，就應該能保持此空間的空氣清新。