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2021##個舊市現代挖掘機維修站點##高溫沒勁

挖掘機大臂動作緩慢，舉不起來分析： 1、負載力臂不同（杠桿原理），泵的出口壓力不同，流量不同，挖掘機的轉速當然也不同； 2、檢查挖掘機的臂架先閥是否發卡？操作挖掘機的前臂運動，觀察挖掘機前臂在垂直位置時是否停止。如果停止，繼續檢查挖掘機的前臂再生閥。前臂再生閥可能已磨損。
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貢井區沃爾沃210挖掘機維修速度慢 沃爾沃挖掘機回轉單一作業速度慢原因分析: 1、泵2流量減小,泵2的壓力油驅動的定位和回轉馬達非常慢. 2、泵1的壓力油輸入到斗桿和動臂油缸,斗桿和動臂在單一作業中速度稍慢. 沃爾沃挖掘機回轉單一作業速度慢的檢修: 1、檢查監測泵2泵控制壓力,檢查壓力是否與回轉操縱桿的行程成比例[否] ·監測項目:泵2流量控制壓力 ·可能在置診斷中顯示 補充:如果成比例則泵2調節器需要檢修泵2調節器. 2、進一步檢查當泵2大流量限定電磁閥被斷開時檢查癥狀是否被糾 3、如果沒被糾則控制閥的泵2流量控制閥卡住或泵2大流量限定電磁閥需要檢修
小松挖掘機左右行跑遍（PC200LC-8M0）原因分析:
1、行擋行程時間長變得不同
2、主泵的問題
3、挖掘機行馬達問題,造成挖掘機行跑遍
4、機器偏轉一側的行吸油閥損壞
5、行馬達問題調換管路試試看
6、底架本身就有問題,左右履帶梁平行度不好
7、機器偏轉一側的行主閥閥芯動作失靈
8、行馬達,左右行馬達提供的驅動力差別比較大
9、機器偏轉一側的行比例閥的輸出壓力（壓力控制）過低
10、污物堵塞終傳動系的平衡閥的小孔,導致停車制動力不能解
11、液壓油路或者閥有問題,油路或者閥門堵塞或者壓力不合適
12、臟物進入機器一側的停車制動油路中的平衡閥機器行時,若臟物堵塞了平衡閥的小孔,導致停車制動不能被解,從而造成挖掘機行跑偏


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噴油泵的供油量調解包含額定轉速（高速）供油量、怠速供油量、啟動供油量、校供油量以及停機供油量等項目。種種供油量是由柴油機生產廠經過反復實驗斷定的，可憑據劃定數據來調解。額定轉速供油量保柴油機在額定負荷時所需油量；怠速供油量為連結柴油機空運轉時為克服里面阻力所需的油量；啟動供油量用以保策動機的啟動，比額定負荷供油量大概高50％；校供油量用于短時負荷；停機供油量是停機的保。供油量不勻稱度的調解，以額定轉速供油不勻稱為緊張。因為柴油機額定轉速下運轉的機會至多，普通劃定：額定轉速供油不勻稱度不應大于3％；怠速供油不勻稱度不應大于30％；啟動和短時負荷運轉時，供油不勻稱度能夠放寬些。調解噴油泵供油量，首先要使調治拉桿與撥叉、調治齒桿與齒圈、齒圈與控制套筒的互相安置職位合乎要求。若安置職位禁止確，會因供油量過大或過小而導致返工。
額定轉速供油量的調解使噴油泵以額定轉速運轉，滾動操縱臂至的供油職位，將量油杯放在接油職位，噴油100次，調查各缸供油量。不合規范或不勻稱時，松開調治齒圈或柱塞撥叉的夾緊螺釘，將柱塞控制套相對于調治齒圈（或將柱塞撥叉相對于調治拉桿）挪動然距離，再緊固螺釘，即可轉變供油量。調解時要判斷增長或削減供油量的挪動偏向，當看到操縱臂向增長供油偏向滾動時，再憑據控制套筒的旋轉偏向或柱塞撥叉的挪動偏向，就能夠斷定應該向哪邊挪動。怠速供油量的調解當額定轉速供油量及其不勻稱度調解適宜后，使噴油泵在怠速下運轉，遲鈍向增長供油量偏向滾動操縱臂，當規范噴油器前端首先滴油時，固定好操縱臂，噴油100次，調查其供油量，若不勻稱度不合乎要求時，應按上述的技巧再進行調解。
供油量調解中發掘的幾個疑問若一個缸達不到要求，應檢查出油閥是否卡住。開動實驗臺的輸出泵（噴油泵不滾動），再松開規范噴油器上的放氣螺栓，若油管接續滴油，就介紹出油閥卡住或出油閥彈簧折斷，還是出油閥偶件圓錐密封面不合要求，應檢查維修或更換偶件。若更換出油閥偶件后仍無效，則應拆下柱塞偶件檢查或更換。若兩個缸達不到要求，且額定供油量勻稱度調解怠速供油實驗時，發掘一個缸多另一缸少。在這種況下，拆下這兩個缸的出油閥偶件，將它們對調應用，往往都能到達要求。若一個柱塞供油不穩定，忽大忽小，應檢查調治齒圈固定螺釘是否松動，柱塞凸塊在控制套筒直槽隙是否過大，柱塞與柱塞套筒的合營是否松動。若把操縱臂轉到休止職位仍不能夠休止供油，不妨調治齒桿或拉桿的安置職位不，或調速器休止供油大概束螺釘調解不當，也不妨額定轉速供油量過規范，應慢慢查找原因，從調解。
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