室外游樂場(chǎng)盈利項(xiàng)目 室外電動(dòng)卡丁車 四輪越野車沙灘車
卡丁車是諸多賽車種類中的微型賽車，外型小巧，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單卡丁車，是賽車運(yùn)動(dòng)中的起步運(yùn)動(dòng)，是進(jìn)入F-1方程式賽車的“搖籃”。在歐洲也稱“迷你方程式”。在早的時(shí)候，卡丁是一些父母設(shè)計(jì)出來供子女在后花園或大型停車場(chǎng)玩耍的玩具，初是用剪草機(jī)改裝而成，設(shè)備及發(fā)動(dòng)機(jī)均簡(jiǎn)單。漸漸地卡丁車在性能及場(chǎng)地安不斷地改良及轉(zhuǎn)型，再加上可供標(biāo)準(zhǔn)比賽用的場(chǎng)地紛紛落成，基于其入門及費(fèi)用要求不是很高，所以速發(fā)展為一項(xiàng)老幼均宜的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，世界各地大大小小性賽事應(yīng)運(yùn)而生。其中代表性的賽事是"全歐洲卡丁車錦標(biāo)賽"和"日本錦標(biāo)賽"。性方面，由于卡丁車的懸掛低，易于操控；所以，卡丁車可算是于賽車運(yùn)動(dòng)中的一種車型。
成立于194年的汽車聯(lián)合會(huì)（FIA）在1962年成立了世界卡丁車聯(lián)合會(huì)。中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)“FASC”于1995年加入汽車聯(lián)合會(huì)世界卡丁車聯(lián)合會(huì)，完成了中國卡丁車運(yùn)動(dòng)與的接軌工作。為了推廣、普及卡丁車運(yùn)動(dòng)，加強(qiáng)青少年的素質(zhì)教育和培養(yǎng)中國賽車運(yùn)動(dòng)的后備人才，1998年少工委和聯(lián)合成立了“青少年卡丁車運(yùn)動(dòng)”，作為在中國廣大青少年中組織開展卡丁車運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)。1999年，青少年卡丁車運(yùn)動(dòng)將與中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)聯(lián)合舉行“'99少年卡丁車錦標(biāo)賽”，該錦標(biāo)賽是在中國舉辦。
卡丁車運(yùn)動(dòng)是汽車運(yùn)動(dòng)中的一個(gè)類別,它不作為汽車場(chǎng)地競(jìng)賽的一個(gè)項(xiàng)目，同時(shí)也是一個(gè)大眾休閑、健身游樂的項(xiàng)目。因?yàn)榭ǘ≤嚨慕Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用輕鋼管車架，裝配5cc、8cc、1cc、15cc或25cc發(fā)動(dòng)機(jī)，組裝成 4輪單座位微型賽車, 操縱簡(jiǎn)便，無車體外殼，在修建的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地內(nèi)的環(huán)型曲道路上行駛。
卡丁車起源于2世紀(jì)5年代末的美國。卡丁車分無變速和帶檔兩卡丁車種，日本的雅馬哈公司還為兒童設(shè)計(jì)了一款K3卡丁車，7歲的兒童都可以駕駛它，卡丁車又分普及型和競(jìng)賽型兩種，普及型又稱“休閑型”，這種車的速度并不很快，時(shí)速8公里/小時(shí)，不需要有駕駛執(zhí)照。
