背景技術(shù)：
帆布浸膠后在各種傳動(dòng)帶上有著廣泛的應(yīng)用，其主要起到防磨、防曬等保證傳動(dòng)帶在惡劣條件下也能正常使用。但是，現(xiàn)有的帆布主要是通過一根緯線與一根經(jīng)線交織而成，或者兩根絲線捻成一根經(jīng)線再與緯線交織在一起而形成，這種結(jié)構(gòu)的帆布在浸膠時(shí)膠液粘附力不夠或者不能進(jìn)行完全的粘附，造成浸膠帆布的牢固度不夠而容易撕裂，這樣會(huì)影響后期的使用；因此有必要予以改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的是：克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種粘合力高、不易撕裂的浸膠帆布。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：
一種高粘合力浸膠帆布，包括基布層，所述基布層由經(jīng)線和緯線交織在一起的編織體，所述經(jīng)線和緯線外有一層防火浸膠層，所述基布層的兩側(cè)有增強(qiáng)層，所述增強(qiáng)層內(nèi)有碳纖維，增強(qiáng)層內(nèi)還有加強(qiáng)嵌體，加強(qiáng)嵌體凸出于增強(qiáng)層外，所述加強(qiáng)嵌體內(nèi)有玻璃纖維，所述增強(qiáng)層的外側(cè)有耐熱浸膠層，所述耐熱浸膠層的外側(cè)有耐磨層，所述耐磨層外有抗靜電涂層。
優(yōu)選的，所述耐磨層為聚四氟乙烯石墨層。
優(yōu)選的，所述耐熱浸膠層內(nèi)有耐腐蝕層，所述耐腐蝕層的厚度為0.2mm。
優(yōu)選的，所述基布層的兩側(cè)有若干凸起。
優(yōu)選的，所述抗靜電涂層的厚度為0.1mm。
優(yōu)選的，所述增強(qiáng)層為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，網(wǎng)孔呈菱形或三角形。
優(yōu)選的，所述經(jīng)線與緯線的直徑為50-80 μm。
優(yōu)選的，所述加強(qiáng)嵌體之間有導(dǎo)流溝槽，所述導(dǎo)流溝槽呈波浪形排列。
采用本發(fā)明的技術(shù)方案的有益效果是：
1、本實(shí)用新型中防火浸膠層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高了浸膠帆布的阻燃性能，提高了浸膠帆布的使用安全性，基布層的兩側(cè)有增強(qiáng)層，增強(qiáng)層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高了浸膠帆布的耐受性和抗拉伸強(qiáng)度，大大提高了使用安全性，從而降低了維修和更換的頻率，降低了使用成本。
2、本實(shí)用新型中增強(qiáng)層為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，提高了膠黏劑與基布層、增強(qiáng)層之間的接觸面積，提高了基布層與增強(qiáng)層之間的粘和力，提高了連接緊密性，不會(huì)額外增加浸膠帆布的厚度，進(jìn)一步提高了浸膠帆布的耐受性和抗拉強(qiáng)度。
3、本實(shí)用新型中增強(qiáng)層的外側(cè)有耐熱浸膠層，耐熱浸膠層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提高了浸膠帆布的耐熱性，耐熱浸膠層的外側(cè)有耐磨層，耐磨層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高了浸膠帆布的耐摩擦性能；耐磨層外有抗靜電涂層，抗靜電涂層的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高了浸膠帆布的抗靜電性能。