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今天的螺紋鋼價格這么高，如果不打掉地條鋼企業的話，他們現在盈利是非常好的。”在近日的第四屆寶鋼汽車板EVI論壇結束后，國內上市鋼企寶鋼股份（600019）委、董事長戴志浩在接受澎湃新聞記者）等媒體采訪時如此表示。  戴志浩談論的是2016年啟動的鋼鐵行業供給側改革給鋼鐵業帶來的影響。經歷了2015年的“冰凍期”，“高”可以從某種角度說明鋼鐵行業生存的艱難。

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  對于2019年的市場形勢，夏曉坤認為，要重點關注環保、需求、貿易摩擦、去產能四個方面。用3年時間已基本完成1.5億噸鋼鐵去產能任務，未來或將主要通過減量置換控制鋼鐵產能。不過，小口徑厚壁鋼管隨著環保力度的持續加大，鋼鐵行業環保限產將成為常態。需求方面，國內主要下業出現了需求疲軟的跡象，同時，中美貿易摩擦也可能間接影響鋼材的需求。  小口徑厚壁鋼管據鋼鐵網測算，2019年鋼材國內下游需求同比下降約2%，產量或與2018年持平，鋼材平均價格同比下降6%，鋼材出口量或現小幅回升。