SFZ-600*600雙向止水鑄鐵閘門由品牌提供。如果您對本信息有意向，請立即聯系我們吧！我們的公司 在未來的發展中，公司將一如既往信守對客戶的品質承諾，選擇品牌就意味著高品質的產品和全方位的服務。
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主要由閘框和閘板兩大部分組成。
閘框是閘板的支承構件，也是閘板的運行滑道，由地腳螺栓安裝固定在水閘閘墩及閘底板的二期混凝土中，
將閘板所承受的全部水壓力安全傳遞到閘室中。為科學合理節約材料及減輕自重，其斷面制成格構式，
斷面尺寸按所受荷載大小和閘板運行情況綜合考慮。閘板是用來封閉和開啟孔 口的活動擋水構件， 板面四周設鑄鐵邊框梁 ，
為提高閘板的強度 ， 板面制成拱形， 拱的圓心角按 6 0 度設計，以降低其所受的水壓力。為便于制造、 運輸和安裝 ，
閘板可制成上下幾部分 ，待到安裝現場后再用螺栓連接組裝成整體 ，連接處上下板設置法蘭和筋板使其成為閘板的中間橫
梁， 以提高閘板的縱向剛度 ， 在寬度方向設置縱向筋板 ，以提高其橫向剛度，同時起到縱梁的作用
閘板是直接承受水壓力的擋水構件， 閘框是閘板四周的支承構件， 同時也是閘板上下運動的滑道， 滑道以外部分鑲嵌于
閘墩及閘底的二期混凝土中， 將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面四周與閘板框四周背水面接
觸處經機械精制、 加工
刨光后平直光滑、 貼合嚴密， 使結合面、 止水面與運動滑道合三為一。在啟閉機作用下， 當閘門啟閉運行時，
緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門的縱橫運行軌跡， 在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下， 確保閘板運行平穩 ， 使閘板與閘框
滑道緊密貼合， 從而達到有效止水的目的。
產品保修期為一年，在保修期內供方將免費維修和更換屬質量原因造成的零部件損壞，保修期外零部件的損壞
PGZ鑄鐵拱型閘門詳細介紹
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螺桿采用梯形螺紋，螺距按閘門啟閉機所需的操作力和提升速度的需要確定。
2.9．軸導架
設置軸導架是防止桿受力后失穩，導架與桿之間留有3mm間隙以便操作，軸導架采用優質 GG20鑄鐵制成。
軸導架間距在任何情況下λ=L/r細長比均不超過200（L為軸導架的間距，r為軸回轉半徑），以保證閘桿在最大關閉力情況下，壓桿的穩定性符合λ≤200的設計規范要求。
軸導架牢固在混凝土墻上，防止螺桿受力后發生彎曲變形。
2.10楔塊壓緊裝置
每臺閘門裝有可調節的楔緊裝置，當門板處于關閉位置時，提供門板與門框支承面之間的緊密接觸，楔緊裝置的可調部分設在門框兩側。楔塊的傾斜度只需施加最小的作用力就可在閘門支承面上產生最大的壓緊力，保證閘門受壓時達到最好的止水效果。
2.11手動啟閉
1） 單吊點啟閉時，啟閉機直接安裝在座架上，以實現閘門的上下升降。
2） 手動操作啟閉機機構，啟閉裝置輸出轉速n≈18r/min、啟閉速度ν≈0.25m/min，手動操作力不大于140N，手動操作時應靈活、可靠。啟閉機與螺桿的連接形式符合ISO5210或DIN3338標準。手輪中心距離地面高度為800mm。力矩彈簧應能使蝸桿的軸向位移與輸出軸轉矩成正比。
3） 環境溫度：-15℃～+50℃；
4） 相對濕度：≤95%；
5） 驅動裝置采用油浴潤滑，齒輪設計符合ISO、DIN或等同標準，服務系數不小于1.4，齒輪材料采用低合金鋼，滲碳淬火處理，齒面硬度HRC58，軸承壽命不于100000小時。單轉減速箱內蝸輪副應始終保持良好的潤滑狀態，箱體的各個輸入、輸出口有“0”形密封圈密封。歡迎廣大新老客戶來廠參觀指導，我們愿與您攜手共建一流工程，開創輝煌未來。
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